不懂就问：为啥2号线和8号线要分开来叫
直接叫2号线或8号线不行么， 有啥障碍？现在分开叫倒是让乘车的人别扭，实际上运行也贯通了啊。
本来是两条地铁线，立项、审批、建设都是分开的。
现在2号线和8号线贯通运营，说不定以后会拆开呢。 junzhu 发表于 2023-2-20 10:41
可能是深圳地铁的序号里面不能没有8号吧
6支很想要8这个编号，不会跳号 蓝天白云 发表于 2023-2-20 10:49
本来是两条地铁线，立项、审批、建设都是分开的。
现在2号线和8号线贯通运营，说不定以后会拆开呢。 ...
你说的第一句话没问题。 但现在既然贯通运营了， 为啥不直接叫 2号线就行了。 jq_zou2003 发表于 2023-2-20 11:29
你说的第一句话没问题。 但现在既然贯通运营了， 为啥不直接叫 2号线就行了。 ...
人家北京地铁4号线和大兴线都没有直接叫4号线，1号线与八通线还是分开叫 楼上几位解释得都有点偏差。
实际情况是一开始就没想拆分（或者说拆分被否了），就是一条线路，深铁那边只想叫2号线，甚至还有一版写了2的线网图。但最后开通前市里想凑齐1-11号，就安了个8上去。 历史遗留问题（指8号线一期是2号线延长）
很简单因为8是单独申报 不是2延申报的项目 实际上是2号线的延长线，但是以8号线的名义申报和修建，所以在名称这一块就被限制了{:8_324:} futian123 发表于 2023-2-20 11:40
楼上几位解释得都有点偏差。
实际情况是一开始就没想拆分（或者说拆分被否了），就是一条线路，深铁那边只 ...
我觉得你说的最有可能。也就是领导想凑齐序号， 就是不知道后续会不会统一成2号线。
楼上几位说8号单独申报， 这没问题。但建设完了， 贯通运营了为啥不统一叫一条线路呢，增加用户认知成本。 而且我发现百度地图导航， 如果涉及跨2号和8号线， 导航直接说是坐8号线。 在深圳首次坐地铁的真是会懵逼， 我在景田地铁站去哪里找8号线？？？ 哔哩和谐 发表于 2023-2-20 13:13
实际上是2号线的延长线，但是以8号线的名义申报和修建，所以在名称这一块就被限制了 ...
其实我们P明民没必要纠结这个问题了，待在深圳的知道怎么回事，不影响你出行就OK了，影响的是外地来深圳的游客而已，他们会带着疑问，为什么明明是一条贯通的线路，而却要有两条不同的线路冠名号呢？
楼下的说8号线给别的线路，那问题又来了，新的线路以8的名义去申请的时候，国家FGW会有疑问：8号线不是已经申请过了吗？而且已经批复建设了，怎么又来申请8号线，新的8号线同旧的8号线备案的相关资料会冲突，国家FGW可是地铁批复的顶头上司。 哔哩和谐 发表于 2023-2-20 13:13
实际上是2号线的延长线，但是以8号线的名义申报和修建，所以在名称这一块就被限制了 ...
申报名义绝不是理由，杭州上报直接是新建线路1…… 本帖最后由 铁辘轳把 于 2023-2-20 20:39 编辑
jq_zou2003 发表于 2023-2-20 14:32
而且我发现百度地图导航， 如果涉及跨2号和8号线， 导航直接说是坐8号线。 在深圳首次坐地铁的真是会懵逼， ...
因为深铁站内导视就这么写，在所有2号线和8号线的站台上，往东的都标8号线（即“8号线往盐田路”），往西的都标2号线（即“2号线往赤湾”）。百度导航可能想迎合这一点就也跟着这么写了，方便和站台的导视对照。
2020年的时候为此事好生折腾了一阵，那会儿在地铁族论坛上有大量关于此事的帖子。由于8号线在实际设计建设中已经完全没有预留拆分的可能性，因此深铁也想在开通的时候统一成2号线，但市政府就是不干，具体原因没说，但我们从官员的角度来推测可能就是想凑1-10号线发新闻稿、写工作报告都有面子。（虽说也不知道算是个啥面子）
所以现阶段8号线已经没有可能从2号线分家了（上古规划貌似有过莲塘拆分，8好像独立西延去国贸，但现在的莲塘站就是个毫无预留的普通岛式车站，有跟折返线顶多开一开向西的小交路罢了） 铁辘轳把 发表于 2023-2-20 20:38
因为深铁站内导视就这么写，在所有2号线和8号线的站台上，往东的都标8号线（即“8号线往盐田路”），往西 ...
但是客流还是分开算的→_→ EMBRAF 发表于 2023-2-20 20:43
但是客流还是分开算的→_→
这个想怎么算就怎么算，毫无难度，真要取消了8号线番号立马就能一块算 铁辘轳把 发表于 2023-2-20 20:38
因为深铁站内导视就这么写，在所有2号线和8号线的站台上，往东的都标8号线（即“8号线往盐田路”），往西 ...
拆分从理论上肯定可行，实在不行全线停运（其实真要拆停一段半年就行），没有搞不了的工程，问题是为了8这个番号来搞毫无效益的拆分简直是为了这碗醋造了个食堂 e~up 发表于 2023-2-20 22:16
拆分从理论上肯定可行，实在不行全线停运（其实真要拆停一段半年就行），没有搞不了的工程，问题是为了8 ...
罗沙路折腾又折腾，堵了又堵→_→ 8号线可以预留为深圳东部沿海快线，作为现在2号线升级版，规划时速120或160，走线为福田-罗湖-盐田-葵涌{:8_324:}
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