S11线，正式开工！
开工启动仪式现场。dtzy 发表于 2023-4-1 07:43
车子是8A还是4A呢？
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成都地铁S11德阳线各站具体位置以及设计方案
本帖最后由 LeoFCR 于 2023-3-30 14:01 编辑https://mp.weixin.qq.com/s/29APicOFLENMDu-jhZRGHw
(1)韦家碾站位于成都市金牛区北三环路三段辅路与荆翠西路之间的地块内，大致呈东西向敷设。车站与已运营成都地铁1号线，在建成都轨道交通27号线站厅换乘。车站为地下两层岛式站台车站，总建筑面积约21936平方米。
(2)凤台三路站位于成都市金牛区北星大道与熊猫大道交叉路口西南侧，沿北星大道呈南北向敷设。车站大里程端设出入场线接轨凤凰山停车场。车站与规划成都轨道交通18号线四期同台换乘，与规划成都轨道交通9号线二期节点换乘。车站为地下两层双岛式站台车站，总建筑面积约39492平方米。
(3)友谊站位于成都市新都区北星大道一段与大天路交叉路口西南侧，沿北星大道一段南北向敷设。车站为地下三层岛式站台车站，总建筑面积约14150平方米。
(4)杜家碾站位于成都市金牛区北星大道与天龙大道交叉路口西南侧的规划公共交通场站用地内，呈南北向敷设。车站与已运营成都轨道交通5号线节点换乘。车站为地下三层岛式站台车站，总建筑面积约15484平方米。
(5)国际商贸城站位于成都市金牛区北星大道一段与聚虹路交叉口西侧，沿北星大道一段呈南北向敷设。车站为地下两层岛式站台车站，总建筑面积约15875平方米。
(6)斑竹园站位于成都市新都区北星大道与兴城大道交叉路口西侧，沿北星大道呈南北向敷设。车站为地下两层岛式站台车站，总建筑面积约15316平方米。
(7)马家站位于成都市新都区北星大道西侧兴北城花博园门口，沿北星大道呈南北向敷设。车站为高架两层双岛式站台车站，总建筑面积约7435平方米。
(8)濛阳站位于成都市彭州市濛阳镇成德大道西侧现状空地内，沿成德大道呈南北向敷设。车站为高架两层岛式站台车站，总建筑面积约6117平方米。
(9)三星堆站三星堆站位于德阳市广汉市三星大道互通立交西北侧，沿天府大道呈北偏东向敷设。车站为高架两层双岛式站台车站，总建筑面积约7758平方米。
(10)天府旌城站位于德阳市广汉市金轮镇寨子村，在建天府大道北延线与规划路交叉口西南侧，沿天府大道北沿线西侧大致呈西南-东北向敷设。车站为高架两层双岛式站台车站，总建筑面积约10213平方米。
(11)德阳南站位于德阳市旌阳区天元街道二环路西段东侧地块内，站位大致呈西北向东南“一”字敷设。下阶段要进一步落实西成高铁德阳南设站方案和边界设计条件，优化德阳南站站房设计及实施方案。车站为高架五层侧式站台高架车站，总建筑面积约12834平方米。
(12)四川建院站位于德阳市旌阳区泰山南路与嘉陵江西路交叉口西侧，沿泰山南路呈南北向敷设。车站为地下两层岛式站台车站，总建筑面积约16500平方米。
(13)五洲广场站五洲广场站位于德阳市旌阳区泰山路与松花江南路交叉口西北侧，沿泰山南路南北向敷设。车站为地下两层岛式站台车站，总建筑面积12658平方米。
(14)文庙广场站位于德阳市旌阳区泰山北路一段与长江西路交叉口，沿泰山路一段南北向敷设。车站为地下两层岛式站台车站，总建筑面积13902平方米。
(15)德阳北站位于德阳市旌阳区国铁德阳站东广场前的黄山路正下方，沿黄山路呈北偏东向敷设。车站大里程端设出入段线接轨德阳北车辆段。车站为地下两层岛式站台车站，总建筑面积30554平方米。 军屯站，南丰站有没有预留？ {:8_220:}{:8_220:}{:8_220:}{:8_220:}{:8_220:} xakas001 发表于 2023-3-30 17:04
军屯站，南丰站有没有预留？
这个只是显示这次要修的站点位置，军屯站和广汉的北京路站只是研究预留方案，南丰是预留站点。 市域线造价就是便宜 祝贺。。。。。。。。。。。。。。。。 catinhome 发表于 2023-3-30 19:26
这个只是显示这次要修的站点位置，军屯站和广汉的北京路站只是研究预留方案，南丰是预留站点。 ...
那s5主线有预留增加站点吗？ 请教各位同学，这条线路建成后，全程耗时大概多少啊？要不要1小时？ 车子是8A还是4A呢？ dtzy 发表于 2023-4-1 07:41
请教各位同学，这条线路建成后，全程耗时大概多少啊？要不要1小时？
为实现成德两地快速直达，同时不影响线路高峰的系统能力，S11线在平峰时段拟采用大站快车+站站停列车混跑模式。该模式可以较好地满足成都—德阳两地之间1小时到达的时间目标要求，其中快车方案可实现成都（凤台三路站）—德阳（天府旌城站）之间30分钟出行目标。在初、近、远期的设计输送能力分别为0.91万人/小时、1.36万人/小时和1.59万人/小时，充分满足成德间客运需求。 wbh 发表于 2023-4-1 10:00
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谢谢，不知道有没有预留8A。 LeoFCR 发表于 2023-4-1 10:26
为实现成德两地快速直达，同时不影响线路高峰的系统能力，S11线在平峰时段拟采用大站快车+站站停列车混跑 ...
谢谢。时间看起来还是比较长的。 德阳城南的人去1号线快应该少于40分钟，慢应该在50分钟，还是挺方便的。 dtzy 发表于 2023-4-2 14:38
谢谢，不知道有没有预留8A。
市域铁路应该不会预留8A，这个4A也是专门的市域型 Metrogogogo 发表于 2023-4-2 15:15
市域铁路应该不会预留8A，这个4A也是专门的市域型
这个有些杯具了。运能有限。 dtzy 发表于 2023-4-2 17:22
这个有些杯具了。运能有限。
怎么可能不够，实在不够就加密班次。 热烈的祝霍 {:8_260:}{:8_260:}{:8_260:}{:8_260:}{:8_260:}
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