qzusser1 发表于 2023-4-1 15:25
还是不稳，15号线以前也报批过，最后被砍了
但看时间点，15年，说明还是四期上报前立的项（四期是16年年中才公示完之后上报的），那会儿深圳比较急促，现在的风格相对更为稳健
立项信息感觉可以另外开一个帖子说了
18，21，凉凉？
以前不看好的19号线在列，说明坪山受到重视了
18和21同时被砍意料之外，20南高新园以东被砍我真的想不通
18没想到，21想到了。
本帖最后由 Sophie427 于 2023-4-1 15:55 编辑
vektor 发表于 2023-4-1 15:34
18和21同时被砍意料之外，20南高新园以东被砍我真的想不通
可能认为，高新园以东可以靠换乘1号线过渡一下了。
Sophie427 发表于 2023-4-1 15:53
可能认为，高新园以东可以靠换乘1号线撑着了。
等5修，20和14接上
http://zjj.sz.gov.cn/ztfw/gcjs/xmxx/jbxx/index.html
本帖最后由 Sophie427 于 2023-4-1 16:00 编辑
tom 发表于 2023-4-1 15:55
等5修，20和14接上
不过20号线的白石洲站和香蜜湖西站，肯定会在5期的29号线和22号线一起建了。
原来20号线到福田会展断头的规划也很坑，放到5修直接去皇岗口岸也很好。
我在电脑上查的，没问题。
20 最终去哪用平常心看待就好，没有想不到只有更想不到
本帖最后由 Sophie427 于 2023-4-1 16:30 编辑
客观的说，被砍是常规操作，我是难以理解之前有人发帖说增加里程的。。当时就说，能保住200公里，就算不错了
本帖最后由 Sophie427 于 2023-4-1 16:46 编辑
不过20号线只到高新园站的话，那个地方，8A的车站搞站后折返线很难的，我估计是去到白石洲站/高深大站。
21和18被砍意料之中啊，一是和两条城际重叠性太高，二是就算批了五修也给不了这么多里程数来连上其他线。{:4_100:}
Sophie427 发表于 2023-4-1 16:27
不过20号线只到高新园站的话，那个地方，8A的车站搞站后折返线很难的，我估计是去到白石洲站。 ...
确实有这种可能，27一期不到高新园，而29到白石洲，届时可通过白石洲-红树湾南换乘11号线
huge 发表于 2023-4-1 16:31
21和18被砍意料之中啊，一是和两条城际重叠性太高，二是就算批了五修也给不了这么多里程数来连上其他线。{: ...
18一期和深大城际重合度不大