左岸469 发表于 2023-4-3 10:28
26开通 除了东莞凤岗段都是 深圳段 深圳地铁自己运营 平峰10分钟肯定没问题 又不是穗莞深国铁呢种扯皮线路 ...
目前都是猜测，开通要是国铁模式，那龙中就被深惠坑死
sakusy 发表于 2023-4-3 10:49
目前都是猜测，开通要是国铁模式，那龙中就被深惠坑死
经过 龙中 大运 五和 深圳北 西丽 前海 客流密集区 还怕没客流?
客调 如果客流很差 呢估计早都改线或者不建了
蓝天白云 发表于 1 小时前 引用:Freak110 发表于 2023-4-3 09:41
咱先了解下建设规划的原则，没有上位规划的东西咋延伸，连线位现在都挑不出好的来，何况25年11二期全线开通 ...
四修的16号线二期，当...
16二有，只是弹性段而已
sakusy 发表于 2023-4-3 10:49
目前都是猜测，开通要是国铁模式，那龙中就被深惠坑死
如果深惠是国铁那种模式，别说龙中被坑死，平湖，坂田，龙华，都得被坑死
14和20连起来，60%客流去20，40%客流去11。
11就解脱了。
话说14去科技园，是换11好呢还是换20好？
tom 发表于 2023-4-3 11:38
14和20连起来，60%客流去20，40%客流去11。
11就解脱了。
话说14去科技园，是换11好呢还是换20好？ ...
龙岗去高新园
北区深惠城际
中区14+20
南区14+11或14+11+9
反正看看2025会不会发新版线网规划吧，不然就别想，还想重蹈四期覆辙？
本帖最后由 左岸469 于 2023-4-3 12:23 编辑
Sophie427 发表于 2023-4-3 11:44
龙岗去高新园
北区深惠城际
中区14+20
中区 南区 的14大运深大城际 可以五和过轨直接到深惠城际的
五期 21有了最好 没了影响也有限毕竟短 六期在努力
谁会想到惠州坪山龙岗过来的大部分都是要去南山上班，再怎么规划也是以福田为中心，什么线路都想修到福田，感觉这种政策方向就很有问题
martinlee2023 发表于 2023-4-3 13:04
谁会想到惠州坪山龙岗过来的大部分都是要去南山上班，再怎么规划也是以福田为中心，什么线路都想修到福田， ...
福田提供的岗位连科技园一半都没有吧，很正常
其实14跟20贯通运营就好了，完美解决惠州，坪山龙岗社畜去南山上班，甚至能去宝安上班的困境。
martinlee2023 发表于 2023-4-3 14:21
其实14跟20贯通运营就好了，完美解决惠州，坪山龙岗社畜去南山上班，甚至能去宝安上班的困境。 ...
14号线没预留跟20号线贯通吧？
蓝天白云 发表于 2023-4-3 14:40
14号线没预留跟20号线贯通吧？
两条线都是自动驾驶的8A，在香蜜西搞个贯通，完美啊
五修14和20贯通算了，福田会展什么的不认识{:8_225:}
martinlee2023 发表于 2023-4-3 14:41
两条线都是自动驾驶的8A，在香蜜西搞个贯通，完美啊
信号系统一样吗→_→
EMBRAF 发表于 2023-4-3 15:28
信号系统一样吗→_→
问题不大，是有这个想法
luke110097 发表于 2023-4-3 15:45
问题不大，是有这个想法
如果是市级层面leader有这个想法就好了。
如果20东延确实到不了福田的话，就算有这个想法也只能暂时搁置到五期修编的时候再说吧，那时候还不知道是什么情况。