still 发表于 2023-4-7 13:13
这话太难听了，人家是举债的
成都地铁大都是采用TOD的模式，和很多央企绑定在一起
说白了也是负债
这些央企也不是傻子，他们也要赚钱
总之，出来混，迟早要还的
只不过成都有川省8000多万人兜底
junzhu 发表于 2023-4-7 13:19
你这就不懂了，那种ZF地方债说白了到最后全部都会赖掉的，这是国情所决定的!
所以有本事借地方债的都是聪 ...
债务是不会凭空消失的，只能转移
地方债也是一样的
肯定得有人承担这些债
地方ZF不承担，结果就两种：要么转移给全国人民，要么转移给全四川人民。
只有这两种途径，没别的途径。
still 发表于 2023-4-7 14:26
啧啧，建机场是看面积的吗？珠三角没有这个GDP体量支撑得起这么多个机场吗？只要人够多就行吗？谁闲着没 ...
重庆江北机场客流量肯定没有饱和，因为有三条跑道
但是成都双流机场确实饱和了，因为双流机场只有两条跑道，而且双流机场已经没有扩建新的跑道了
如果说像广州白云机场那样，还有空间扩建新的跑道，我相信成都也会在双流机场继续扩建新跑道
但是双流机场因为没办法扩建了，只能再建新的机场了
tom 发表于 2023-4-7 16:28
辖区能到2000万也是关键能力。那其他城市为啥就没做到辖区2000万呢？随便举个例子，广州辖区也不小，包括 ...
广州的辖区看和谁比了，和深圳比肯定是挺大
但是和成都一比，只有成都的一半
成都下辖的一些县，离成都市区100多公里，比深圳离广州的距离还远。
junzhu 发表于 2023-4-7 21:18
现在全国的经济形势都不太行， 加快基建速度才能提振经济
大基建时代已经结束了
以后不可能再加快基建速度了，因为现在我国各地负债率太高了
而且人口已经进入拐点下降通道，再大规模基建，以后给谁用都是大问题
深色铁 发表于 2023-4-7 23:14
四川省经济落后，债务根本不可能转嫁给四川人民，但还不出的债务会用各种方式、各种包装进行债务重组，最 ...
反正最后这些债务总得有人买单
因为债务永远都不会消失。
DavidZhao 发表于 2023-4-7 22:10
顶下楼主，明白之人，我希望25号线，石龙站能 延长3公里到石岩站，这样能同时连上6/13/深大城际，线路串联 ...
25延长到石岩站，应该会放在5期修编吧，就那么多距离，不拉过去，真说不过去。
讨论来讨论去，感觉后面有点偏题了{:8_274:}
szic888 发表于 2023-4-8 09:32
我一个深户浙江人的观点，这没有什么不好的，地区平衡发展，特别是战争状态时很有用。 ...
已经不是以前三线建设的年代了