坚韧内省 发表于 2023-4-11 12:00
地铁又不是点到点的交通工具，怎么可能给你拉直
想走直线直接打的士就行了，的士是点对点的交通工具，可以 ...
得有分工，6号线光明段非直线系数去到1.56了。
如果理解不了，打个比方，就像11号线福永站以北砍掉，把末尾段改成12号线福永--松岗段，保留这段的站间距看看。 198 发表于 2023-4-11 09:15
所以绕来绕去，非直线系数上去了，站间距又小，快线废了。区内没有有效快线支撑，作死。就是楼主感觉的那 ...
在光明中心区角度，6号线也挺直的 本帖最后由 江岸行 于 2023-4-11 13:16 编辑
198 发表于 2023-4-11 13:02
就跟公路有快速路一样，得有分工。不然就像楼主说的这种情况咯。
说实话楼主这种情况没有代表性，6号线从头坐到尾都不要一个半小时
再睡五分钟 发表于 2023-4-11 11:59
不算远吧，从深圳北到光明站只有10站。从龙岗到南山更加远
也得看看是龙岗哪里
本帖最后由 198 于 2023-4-11 13:52 编辑
江岸行 发表于 2023-4-11 13:12
在光明中心区角度，6号线也挺直的
我只看数据，下面卫星图量的，有一定误差。但能说明问题
6号线光明段非直线系数1.56左右。
11号线宝安段非直线系数1.16左右。
14号线龙岗段非直线系数1.18左右。
14号线坪山段非直线系数1.22左右。
20号线宝安段非直线系数1.11左右。
21号线龙岗段非直线系数1.15左右。
22号线龙华段（含过路坂田一小段，不然不好计算）非直线系数1.26左右。 江岸行 发表于 2023-4-11 11:55
很多坛友都有强迫症，爱拉直线
让市长派直升机直接去接送他们吧，别再群里搞笑了。哈哈。 198 发表于 2023-4-11 13:02
就跟公路有快速路一样，得有分工。不然就像楼主说的这种情况咯。
必须明白6号线是因为光明中心和凤凰城才修过去的，公明只是顺便沾点地铁的光。 算了，不说了，没有良性的讨论氛围。
公明于我没有任何利益，爱绕就绕吧。数据就在25楼，随便{:4_110:} 6号线全程走完要多长时间 ？？？？ SZPS 发表于 2023-4-11 14:05
6号线全程走完要多长时间 ？？？？
70分钟左右 地铁规划是按最终织网考虑的，不是按每条拉直线方式布线的 物理距离远，客流量又不够大到专门修一条大站快线 笑了 修地铁 又不是画直线
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