深铁集团就是一个披着轨道交通外皮的地产公司，每年光万科分红都远高于轨道业务营收。 ...
轨道交通本来就不赚钱啊，不靠TOD来反哺根本搞不下去 yoyo837 发表于 2023-4-11 14:04
搞房地产这么挣钱的吗?
深铁自己还有深铁置业呢，已经是亲自下场了 新征程勇当尖兵 发表于 2023-4-11 17:06
轨道交通本来就不赚钱啊，不靠TOD来反哺根本搞不下去
TOD 只是其一 综合的地价抬升 旧改的牵头 整合都是 政府的隐形收入 左岸469 发表于 2023-4-11 17:07
TOD 只是其一 综合的地价抬升 旧改的牵头 整合都是 政府的隐形收入
不是只有政府赚钱，实施主体拿得更多 新征程勇当尖兵 发表于 2023-4-11 17:20
不是只有政府赚钱，实施主体拿得更多
定向一部分 给 深铁置业 万科都够吃了 看图，2021的数据，票钱只占营收的28%，那么问题来了，其他的营收来自那里？ 本帖最后由 左岸469 于 2023-4-11 17:52 编辑
当初 四号线 走红山 连片的储备地 卖地钱 都够四号线建设了 穿越你的灵魂 发表于 2023-4-11 17:29
看图，2021的数据，票钱只占营收的28%，那么问题来了，其他的营收来自那里？ ...
全部在开发上，TOD房地产开发、地铁广告传媒商通、地铁上盖商业综合体、还有通道商铺、写字楼、酒店、产业园区等、以及地铁各物业的物业管理运营业务、轨道交通产业投资或战略股权投资、轨道交通及配套工程建管费、下属规划设计院承接的设计咨询业务等等等，都可以赚钱 穿越你的灵魂 发表于 2023-4-11 17:29
看图，2021的数据，票钱只占营收的28%，那么问题来了，其他的营收来自那里？ ...
另外政府还会给运营补贴呢 照猫画虎 深铁肯定会了 港铁玩的最早 也是借鉴港铁
可惜被光明教育局背刺 左岸469 发表于 2023-4-11 18:01
照猫画虎 深铁肯定会了 港铁玩的最早 也是借鉴港铁
港铁的票价太厉害了！ 左岸469 发表于 2023-4-11 17:34
当初 四号线 走红山 连片的储备地 卖地钱 都够四号线建设了
别光看建设期呀，以后运维也是大头，30年成本就翻一倍，到时没地卖房钱从哪来？ 新征程勇当尖兵 发表于 2023-4-11 17:06
轨道交通本来就不赚钱啊，不靠TOD来反哺根本搞不下去
TOD本质不是这个意思，深铁这种玩法只是地产收益表内表外的区别，真正tod是要围绕交通中心打造生活圈，吸引足够客流+配套资金回收机制支持城轨可持续发展。如果只是靠一次性卖地收益，以后就变成纽约地铁那样破了。 本帖最后由 左岸469 于 2023-4-12 06:48 编辑
luke110097 发表于 2023-4-12 00:43
别光看建设期呀，以后运维也是大头，30年成本就翻一倍，到时没地卖房钱从哪来？ ...
中国的土地政策 是70年 所以不是一锤子买卖的
前任政府卖地 后任政府旧改 低价征收 高价在卖 估计30-40年就要拆了{:8_274:} luke110097 发表于 2023-4-12 00:47
TOD本质不是这个意思，深铁这种玩法只是地产收益表内表外的区别，真正tod是要围绕交通中心打造生活圈，吸 ...
那肯定啊，TOD是片区的综合开发，但重点还是在房地产开发，毕竟没把人流物流集聚在站点周边，哪来的生活圈呢。当然，光靠深铁一家是不行的，要政府、企业、社会联动
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