叶孤城 发表于 2023-4-12 15:27
19确定是4A了？还以为是4B，那32号线也是4A?
现在招标信息出来也没说具体规格，但是32感觉要贯通八号线之类运营的话还是会4A吧
地铁六期修编 发表于 2023-4-12 14:18
本来没有遮遮掩掩的，只是被砍线路沿线业主不死心而已，非要打电话去问，天天打电话，别人也烦的。 ...
哈哈哈哈 是吧 为人民服务嘛
Freak110 发表于 2023-4-12 14:20
后排说一句，19能纳入当然是好事，对坪山、东部发展绝对的利好，但是客流到底有多少各位心里也有个数，连接 ...
对的，4A已经很可以了 {:8_225:}
叶孤城 发表于 2023-4-12 15:27
19确定是4A了？还以为是4B，那32号线也是4A?
第二个方案貌似是单轨？
一个最边缘的区里面单独修一条线，每天拉着椅子跑，真是想不通这是这么过审的
ben1890 发表于 2023-4-12 16:05
一个最边缘的区里面单独修一条线，每天拉着椅子跑，真是想不通这是这么过审的 ...
当年深圳还是渔村，我也想不通怎么发展起来的，还有一个雄安，诶~~很多东西不是你能想的，如果你能想到的，那么预计你现在不会在这里敲键盘
ben1890 发表于 2023-4-12 16:05
一个最边缘的区里面单独修一条线，每天拉着椅子跑，真是想不通这是这么过审的 ...
别废话了，你是什么区。坪山一步一步用实际打脸。别的不说，你家先出个比亚迪再说
ben1890 发表于 2023-4-12 16:05
一个最边缘的区里面单独修一条线，每天拉着椅子跑，真是想不通这是这么过审的 ...
我一点也不觉得坪山偏远，相反，我宁愿住在坪山京基、在坪山创新广场找份稳定工作，这是最最完美的，什么屁CBD、南山科技园，毫无兴趣。
ben1890 发表于 2023-4-12 16:05
一个最边缘的区里面单独修一条线，每天拉着椅子跑，真是想不通这是这么过审的 ...
修一条地铁，再造一座新城
ben1890 发表于 2023-4-12 16:05
一个最边缘的区里面单独修一条线，每天拉着椅子跑，真是想不通这是这么过审的 ...
19、32这些冷门都上了，看来以前大家说的什么发改委要求的预测客流量指标这些要求啥的都是个人YY而已，人家发改委现在更多考虑的是区域平衡发展、以及用地铁带动边缘地区发展，并不考虑前期运营客流量这些了。其实这一点，看20一期、6支就知道了，这两条前期运营客流量和19、32一样低，都是拉椅子跑罢了。
其实看了很多留言，多数也就是过过嘴瘾，歧视、鄙视、无视也好，照顾、平衡也罢，多半也只是人云亦云、屁股决定脑袋、嘴里求个痛快而已。
拿到批复，开工，才是实实在在的，其他的说再多也没用。
shanshuitianyua 发表于 2023-4-12 16:26
别废话了，你是什么区。坪山一步一步用实际打脸。别的不说，你家先出个比亚迪再说 ...
19号线不到比亚迪啊
本帖最后由 futian123 于 2023-4-12 17:02 编辑
wsmayi 发表于 2023-4-12 16:44
19、32这些冷门都上了，看来以前大家说的什么发改委要求的预测客流量指标这些要求啥的都是个人YY而已，人 ...
什么个人YY……52号文里明文可查的。
而且就这次五期来说，是不是总体上大家认为客流有保证的都批了？前期进度快的稳的15、17、20、22是不是也是这里面客流相对能高些的？被砍的是不是相对客流没有那么强的？客流是重要因素但不是说完全按照客流来，具体到个别线路还不一样，但总体趋势是没有问题的。
19、32要是都没了那里程也就160公里，到时候又得来问怎么才批160。
wsmayi 发表于 2023-4-12 16:44
19、32这些冷门都上了，看来以前大家说的什么发改委要求的预测客流量指标这些要求啥的都是个人YY而已，人 ...
可以理解，但不知道是否背离实事求是的理念，毕竟客流需求可以说是最大的实事了
比亚迪人流对地铁支持不够吧，大量工人都住在附近
winwai 发表于 2023-4-12 16:50
19号线不到比亚迪啊
只是举个例子，坪山大项目还很多，19号线是坪山力推的产业线，光中集地块就有1000多亩、绝对靓地。
EMBRAF 发表于 2023-4-12 12:11
坪山客流也就那样，别总是过分贪大
这次19号线能批，主要和坪山的产业结构有很大关系。未来的坪山是深圳的工业重镇，人口一定会极巨提升，要看到未来。深圳的发展没有郊区之分。看看4号当初4节车厢，现在呢。因此19号肯定会是6节。
野马哥้ོ 发表于 1 小时前 引用:地铁六期修编 发表于 2023-4-12 14:18
本来没有遮遮掩掩的，只是被砍线路沿线业主不死心而已，非要打电话去问，天天打电话，别人也烦的。 ...
哈哈哈哈 是吧 为人民服务嘛
没办法，玉渊潭东门要砍，这也不是深圳说了算的。已经尽力了，但是天天被打电话，发信件，估计也烦了。
对光明来说，上18还不如上29延长线
我再强调一句，19号线不仅是坪山力推，也是深圳几年前东进战略的桥头堡，再造一座新城，西有南山，东有坪山，绝对不是空话，而是上面反反复复提及的。坪山集新能源，生物医药、器械，新一代信息技术、芯片等先进制造业于一体，且初步形成规模，坪山的发展，代表着我国制造业的转型，坪山的发展，复刻三十年前深圳渔村的发展。一个是微观，一个是宏观。正所谓见微知著，欲致富先修路，轨道先行，配合产业，带动人口。从轨道四期上14、16号线并建成，到云巴、深大城际、深惠城际支线上马开工，再到19号线获批，充分展现了高层高瞻远瞩，以超前的眼光、十足的信心看今天的坪山。格局，还是格局，各位“专家”，不要汲汲于技术层面的微观论证，格局要打开！所有配合产业发展的规划或方案，高层都会采纳！包括19号线聚龙东站，包括延长方案。拭目以待。更无论4A、4B。如果让我猜个数字，我认为是6