成都地铁30号线一期府城桥站至金石路站盾构区间双线顺利贯通！
https://mp.weixin.qq.com/s/zsAMoSEF8OLYYdL9Hn1Rdw4月15日，成都地铁30号线一期工程府城桥站至金石路站盾构区间右线顺利贯通，是全线第27个顺利贯通的单线区间。（该区间左线已于3月20日贯通）府城桥站～金石路站区间位于成都市锦江区，区间隧道起于金石路站西端，自始发以来，盾构机先后顺利下穿火炬动力港建构筑物、4次下穿锦江河道、永安桥、科华南路下穿隧道等风险源，最终到达府城桥站接收，区间左线1089.1米、右线1083.9米，其中隧道穿越锦江及河堤长度达到570米，主要穿越强、中风化泥岩地层，为微瓦斯隧道。隧道线路呈“S”型曲线，最小平面曲线半径仅400米，几乎是盾构机的极限转弯半径，要使盾构机跑出“S”曲线，需要克服姿态调整难度大、姿态超限等问题
针对沿线复杂的地质情况，穿越建构筑物群、小半径线形、建构筑物沉降、岩层裂隙较发育、掘进喷涌、工序组织、泥岩地层中管片上浮、刀盘结饼等一系列施工难题，项目提前谋划、精心组织、严控安全、狠抓质量，严格执行管理制度和办法，采取了一系列行之有效的措施，保障盾构顺利掘进。穿越锦江施工中，项目严格领导现场带班、专职人员值守，加强监控量测和地面巡视，无人机江面低空巡查，保持河面、地下和空中的联动检测，密切关注周边环境，实时调整掘进参数，确保盾构机以良好的状态快速掘进，有效控制沉降等风险。同时，项目与区政府行政主管部门、街道办、社区、河道管服中心等单位建立良好的联动机制，为盾构安全下穿锦江保驾护航。（罗庆） 以后这段速度能到80不
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