changyan 发表于 2023-5-4 13:57
还是先把4和13的营运权收回来吧
市政府自己送出去的
changyan 发表于 2023-5-4 13:57
还是先把4和13的营运权收回来吧
已经给港铁了，别想了。还是多去抢占东莞市场吧
changyan 发表于 2023-5-4 17:10
自断生财之路......
没办法，你圳特喜欢出卖线路出去。
总比交给比亚迪运营好
EMBRAF 发表于 12 小时前 引用:zhanxueshi 发表于 2023-5-4 11:04
东莞境内的有轨电车为啥不交给莞铁运营？
莞铁还没有运营过有轨电车吧，投标能过？
投标还是围标
梧桐 发表于 2023-5-4 08:16
这句话只说获批的情况，又没说现在获批，难怪没有删帖。
”特别是在深圳地铁六期规划
已获批的情况下
五期五期五期！
victor90 发表于 2023-5-4 10:21
难怪5.1当天去华为溪村参观的时候看到了好多穿深圳地铁马甲的员工在各个站点~~~~
当时还以为来学习的，心 ...
去溪村参观，要不要门票啊? 还是有熟人带进去，或者到哪里去预约?{:8_217:}
岗厦北站 发表于 2023-5-5 07:53
去溪村参观，要不要门票啊? 还是有熟人带进去，或者到哪里去预约? ...
菊厂员工能抢票带人进去~~~~~
新征程勇当尖兵 发表于 2023-5-4 13:06
这个是在东莞境内吧莞铁没资质拿下，被深铁成功拿下好，可以进一步进军东莞了，以后有跨 ...
莞铁也是苦逼，上面有广州地铁，下面有深圳地铁，都想过来分一杯羹
changyan 发表于 2023-5-5 10:58
话说深圳为啥要将4和13送给港铁营运呢
4号线是当时财力紧张，龙华镇拉的港铁来的，BOT模式建设，港铁拿地然后出钱建设运营4号线二期每年zf再给运营补贴，后来gj已经不给这样建了。13号线属于是鲶鱼效应，多拉一个运营商。
本帖最后由 新征程勇当尖兵 于 2023-5-5 11:10 编辑
victor90 发表于 2023-5-5 10:27
莞铁也是苦逼，上面有广州地铁，下面有深圳地铁，都想过来分一杯羹
听说广州和深圳把东莞境内的城际已经瓜分了。估计跨市线路也都是广州，深圳各自运营吧
changyan 发表于 2023-5-5 11:14
4号线还可以理解，但13这样搞就有点不好说了，港铁比深铁，看起来好像区别不大啊，乘坐4号线和乘坐其他线 ...
“这代表深港深度合作，共同发展，不要看蝇头小利，要共同发展”。估计是这种考量吧