野马哥้ོ 发表于 2023-5-10 18:53:43 2023

坚韧内省 发表于 2023-5-10 11:28
现在主要是前进路还在施工,要下半年才能完工,地铁口出来还是乱七八糟的
等前进路全部施工完,上川的地铁 ...

上川站两头的 几个出口 还在施工 F 和J比较拖拉

EMBRAF 发表于 2023-5-10 19:08:55 2023

金岗鼎 发表于 2023-5-10 08:06
所以,口多,也不一定是好事,走好远体验很差,还是要离停地铁车厢近点的口才好

那些动辄4-500 ...

想起之前问政27号线银泉和民治北换乘通道那个,昨天规自局回复说换乘通道距离不宜大于250米,换乘时间不宜大于5分钟,然后说两站距离1公里左右不满足换乘条件。→_→

野马哥้ོ 发表于 2023-5-11 09:04:23 2023

EMBRAF 发表于 2023-5-10 19:08
想起之前问政27号线银泉和民治北换乘通道那个,昨天规自局回复说换乘通道距离不宜大于250米,换乘时间不 ...

说得挺有道理的

michaelyeah 发表于 2023-5-12 18:01:19 2023

深圳地铁商业好像就没个行的,许多站连个便利店都难开得起来,开得起店的都是靠原有的商场去带动的,这点跟广州差距不小

深色铁 发表于 2023-5-12 19:56:37 2023

野马哥้ོ 发表于 2023-5-15 09:31:45 2023

深色铁 发表于 2023-5-12 19:56
深圳和广州完全是两种不同风格的城市,深圳大都是年轻人,消费模式跟着潮流走,也就是以网络消费为主,所 ...

好像是这个道理深圳都是忙着去上班没空搭地铁的时候消费

金岗鼎 发表于 2023-5-15 10:23:44 2023

所以还是尽量别太多设置地下商业咯{:8_234:}

野马哥้ོ 发表于 2023-5-15 14:44:12 2023

金岗鼎 发表于 2023-5-15 10:23
所以还是尽量别太多设置地下商业咯

这是什么歪理啊 哈哈

金岗鼎 发表于 2023-5-15 16:42:55 2023

本帖最后由 金岗鼎 于 2023-5-15 16:47 编辑

野马哥้ོ 发表于 2023-5-15 14:44
这是什么歪理啊 哈哈
如果是破败的地下商业空间,巨量的投资,浪费了钱钱呀,君不见地上商业都撑不下了去呀{:4_100:}
在地底下,这头走到那头,再转个七拐八弯,很好玩嘛{:4_105:}

野马哥้ོ 发表于 2023-5-16 09:01:04 2023

金岗鼎 发表于 2023-5-15 16:42
如果是破败的地下商业空间,巨量的投资,浪费了钱钱呀,君不见地上商业都撑不下了去呀
在地底下 ...

哈哈 物业区都是多个业主的 比如上川的 好像是中建

junjun 发表于 2023-6-21 09:57:28 2023

坚韧内省 发表于 2023-5-10 11:28
现在主要是前进路还在施工,要下半年才能完工,地铁口出来还是乱七八糟的
等前进路全部施工完,上川的地铁 ...

所以其他口什么时候能开通

jeso 发表于 2023-6-21 15:55:40 2023

野马哥้ོ 发表于 2023-5-15 09:31
好像是这个道理深圳都是忙着去上班没空搭地铁的时候消费

长通道上班路上吃个早饭,下班吃个顺路小吃,其实也挺合理的

野马哥้ོ 发表于 2023-6-21 17:02:41 2023

jeso 发表于 2023-6-21 15:55
长通道上班路上吃个早饭,下班吃个顺路小吃,其实也挺合理的

如果买早餐不能快进快出的话 很少愿意等的

野马哥้ོ 发表于 2023-6-21 17:03:20 2023

junjun 发表于 2023-6-21 09:57
所以其他口什么时候能开通

不知道 一群乐色 拖拖拉拉的
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