标志色确定，武汉地铁19号线最新进展（附实拍）
2023年5月8日上午11点18分，随着DZ828盾构机刀盘徐徐旋转破壁而出，标志着武汉地铁19号线中间风井至武东站段右线盾构顺利贯通。武汉地铁19号线武汉火车站至武东站区间(以下简称“武武区间”)全长为4.7公里，包含1个中间风井和7个联络通道，是19号线最长的盾构区间。本次贯通的中间风井至武东站段右线隧道全长2724米，自武武区间中间风井始发，武东站接收。
目前，中间风井至武东站段左线已掘进至1600环，后期19号线建设团队将会逐步细化节点，加强施工组织协调，通过精细化管理，奋力实现中间风井至武东站段双线贯通！武汉地铁19号线工程起于武汉火车站西广场站，线路沿武东路、花城大道、花山大道、光谷五路走行，止于新月溪公园站，全长约23.3千米，全为地下线，设车站7座，采用市域Ａ型车，初、近、远期均为6辆编组，设计时速每小时120公里，预留提升至每小时140公里的土建条件，共设2座换乘站：在光谷五路站与11号线换乘；在高新二路站预留了与远期13号线换乘的条件。预计今年年底通车。
武汉地铁19号线工程为武汉市轨道交通线网中的市域快线，规划与远期20号线共同构成高新区、武汉火车站和天河枢纽的快速直达联系。本工程建成后将更好地服务杨春湖城市副中心、武东片区、鼓架山地区、花山新城、东湖高新光谷中心城轴线，强化与武汉火车站、天河枢纽、武黄城际铁路等对外交通枢纽衔接，支撑武东、鼓架山、花山、东湖高新区发展。同时，19号线是首条从光谷直达武汉火车站的快速轨道交通线路，设计时速高，运行时间短，建成后将极大地方便光谷地区到武汉火车站的交通出行，助力光谷发展。
部分实拍：
基本能确定19号线的标志颜色，青绿色，目前百度百科也更新了，最终以官方宣告为准。
花山河站接近成型的出入口软件新城站，花城大道道路即将修复花山河站
进度图：地铁19线列车：
文章来源：家在光谷花山，如有侵权请联系删除
预留140时速基本可以确定是闹眼子。看看现在设计时速100.120的车，还不如人家城市设计时速80的车跑得有劲……
真不明白，运营拉胯跑不快就别设计高速列车呗…… 年底看着武汉站三线不换乘，多少还是有点不舒服。{:8_229:} 夏天来的风 发表于 2023-5-11 14:30
要等10号线修好
东西广场的5跟19跟4 10号线换乘吧
貌似10修好了也不会做到站内换乘
不知道铁四院研究的武汉站轨道交通换乘改造咋样了 ice1225 发表于 2023-5-11 13:41
武汉站西广场与武汉站站内换成吗？
要等10号线修好
东西广场的5跟19跟4 10号线换乘吧 武汉站西广场与武汉站站内换成吗？ j就看11 13了，东西向还缺 不挑了，只要按时通车 为什么抄小飞侠的再发一个{:8_227:} 20号线冶金大道或南干渠公园加一站怎么样？ 火车叨位去 发表于 2023-5-11 19:33
20号线冶金大道或南干渠公园加一站怎么样？
20号线已经不走冶金大道南干渠公园那边了
貌似要在建设十路友谊大道口加一站
不过后面难免还会有调整(或许依旧和堤角长江大桥共线合建) 章鱼的尾巴 发表于 2023-5-11 19:49
20号线已经不走冶金大道南干渠公园那边了
貌似要在建设十路友谊大道口加一站
建十友谊大道口位置一般，加在随州街建设十路或冶金大道建设十路更好 9号线如果去红钢城走工业四路，可以在青山少年宫、南干渠公园设站 火车叨位去 发表于 2023-5-12 00:50
建十友谊大道口位置一般，加在随州街建设十路或冶金大道建设十路更好
一张图上显示20就是在建设十路友谊大道口有一站，未来砍不砍未知 本帖最后由 章鱼的尾巴 于 2023-5-12 09:49 编辑
火车叨位去 发表于 2023-5-12 00:56
9号线如果去红钢城走工业四路，可以在青山少年宫、南干渠公园设站
9号线穿东湖后的红钢城支线一张图上也显示在工业四路友谊大道口有一站
而南干渠公园、青山少年宫(武钢博物馆)并不设站
另外感觉老哥住冶金片。 火车叨位去 发表于 2023-5-12 00:50
建十友谊大道口位置一般，加在随州街建设十路或冶金大道建设十路更好
赞同，随州街建十 这个位置照顾到的群体更多 本帖最后由 章鱼的尾巴 于 2023-5-12 10:01 编辑
xiahua923 发表于 2023-5-12 09:48
赞同，随州街建十 这个位置照顾到的群体更多
不可能的，先不说20号线几乎不会在这片设站，随州街基本在建设十路断头。东湖港就在旁边，建设十路西侧没法设出入口 章鱼的尾巴 发表于 2023-5-12 09:45
9号线穿东湖后的红钢城支线一张图上也显示在工业四路友谊大道口有一站
而南干渠公园、青山少年宫(武钢博 ...
一张图仅供参考，实际建设中改线加站微调是常有的事 火车叨位去 发表于 2023-5-12 17:43
一张图仅供参考，实际建设中改线加站微调是常有的事
我怎么记得一张图确定的申报时砍得更多，远的不说，新港线西延(10-1)江南岸就拿下了青山区建设一路站和洪山区礼和路站 火车叨位去 发表于 2023-5-12 17:43
一张图仅供参考，实际建设中改线加站微调是常有的事
9号线下穿东湖后将来是否走工业四路还说不好