武汉地铁客流量信息
5/25今年全面超越口罩前的2019
江湖骗子 发表于 2023-5-29 20:42
武汉仅仅只有汉口三环内线路密度比较高（包括现有线路，以及在建的12、10、21-2，古田长丰地区除外）。
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你把武昌的湖泊、山体、大学们排除，从剩下的可建设用地来看，武昌的线路密度还低吗？！ newcybert 发表于 2023-5-28 11:17
客流强度数字很难看，有点说不过去
一是线路中拉椅子的16、11这样的太多；二是票价 ...
武汉市区线密度不低，估计再怎么加密也就这样了，多学学同等层级的重庆疯狂市域线拉市郊客流吧 谁还记得新班子来之前五期的思路是加密主城 本帖最后由 danny1988 于 2023-5-29 20:27 编辑
浅色轮回 发表于 2023-5-29 10:56
武汉市区线密度不低，估计再怎么加密也就这样了，多学学同等层级的重庆疯狂市域线拉市郊客流吧 ...
武汉郊区人口现在都是负增长，市域线意义不大，等修好了郊区就剩些老弱病残了。
主城区开发区还有大把地方没地铁，密度高的只是市区部分地方。 客流强度数字很难看，有点说不过去
一是线路中拉椅子的16、11这样的太多；二是票价 毕竟多了这么多里程，还不超说不过去啊。 newcybert 发表于 2023-5-28 11:17
客流强度数字很难看，有点说不过去
一是线路中拉椅子的16、11这样的太多；二是票价 ...
说的太到位了！！！！！！！！！！大神 今年客流量爆了 江湖骗子 发表于 2023-5-29 20:42
武汉仅仅只有汉口三环内线路密度比较高（包括现有线路，以及在建的12、10、21-2，古田长丰地区除外）。
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我的意思是，三环外加密轨道能增加多少客流？我当然不否认三环外还有部分区域通轨道的需求，问题是站点可以覆盖差不多半径两公里的需求，2-5公里可以用短驳公交补充需求，武汉公交发班频次没我这边广州公交这么摆，10-20分钟的发班频次就能满足相当一大部分的需求，说个暴论吧 在我看来只有光谷这么大的建成区只有两条地铁直达主城区的地铁是远远不够的，实打实增加客流的线路，其他的再怎么增加也就这样了 浅色轮回 发表于 2023-5-29 10:56
武汉市区线密度不低，估计再怎么加密也就这样了，多学学同等层级的重庆疯狂市域线拉市郊客流吧 ...
市郊线拉里程可以，拉客流差点 江湖骗子 发表于 2023-5-30 17:20
全市几个大型住宅区比较：
1、汉口三环内的后湖地区，有1、3、8、6、阳逻线五条地铁！武昌三环内的白沙洲 ...
白沙洲未来还有11、12号线啊，12号线也经过南湖、后湖。以武汉关为圆心，汉口的三环线的半径是明显小于武昌的。常青花园虽然在三环外，但享受主城区待遇。汉口地铁有先发优势，不代表5-10年后还是如此领先，武昌的地铁密度肯定会缩小和汉口的差距。 除了一线城市，其他城市如杭州南京等郊区线客流也十分拉胯。再比较一个经济总量差不多的新一线城市宁波，节日全天免费，平时晚八点后免费，就这全网近两百公里的客流量才只能跟武汉的2号线抗衡。人气最旺的火车站都不挤，还经常有座位。所以武汉这客流还是很棒的啦！ 章鱼的尾巴 发表于 2023-5-30 16:47
谁还记得新班子来之前五期的思路是加密主城
就拿13大站快线加密好了 章鱼的尾巴 发表于 2023-5-30 16:47
谁还记得新班子来之前五期的思路是加密主城
我记得 汉口市地铁集团 没办法呀, 之前省里就有意见
汉口规划目光短浅 一位加密汉口主城名不聊生 人口密集 规划没有前瞻性 整个区域协同发展 而不是就守着你那一亩三分地
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