贵南高铁进入全线拉通试验阶段，8座新建站房亮相
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6月12日，贵阳至南宁高速铁路（以下简称：贵南高铁）开始进行全线拉通试验，对全线各系统进行综合检测。
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全线拉通试验是联调联试的一部分，经过逐级提速测试、信号系统测试及其他系统测试后，进行全线、全系统、全功能的综合检测验证，试验结束后，全线将陆续转入运行试验、初步验收和安全评估阶段。
贵南高铁是我国“八纵八横”铁路网包头到海南铁路通道的重要组成部分，也是黔桂首条设计时速350公里的高速铁路。其中龙里北至南宁东为新建线路，设龙里北、贵定县、都匀东、独山东、荔波、环江、河池西、永安镇、都安、马山县、南宁北、南宁东等12个车站。
贵南高铁建成通车后，从贵阳至南宁将从现在的5个多小时缩短至2小时左右。同时贵南高铁将与成贵、贵广、沪昆等多条高铁线路接驳，对于服务国家“一带一路”倡议，完善西南中南地区综合交通枢纽体系，增强区域整体经济实力和竞争力具有重要意义。
贵南高铁还迎来这项重要进展——
6月12日，贵南高铁马山县站完成了最后一块幕墙玻璃安装，至此，贵南高铁广西段6座新建站房外部装修全部完成。
贵南高铁广西段共有南宁北站、马山县站、都安站、永安镇站、河池西站、环江站6座新建站房。
自去年4月站房工程全面开工建设以来，建设单位将高铁沿线民族文化特色与现代绿色节能环保新技术相融合，在造型设计和装饰装修上突出风雨廊桥、鼓乡歌海、山水都安、水韵河池、毛南之冠等主题，充分展示了壮乡民族特色。
目前，贵南高铁广西段新建站房内部装修及机电安装进度也已完成98%，剩余工程收口收边，以及旅客候车座椅、进站验票闸机、安检仪器等设备安装正有序进行。 马山县站和江门站有点像
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