年内第3条！沪宁间第3条高铁开始联调联试
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6月15日上午，随着首趟检测动车从南京南站驶出，沪宁沿江高铁正式进入联调联试阶段，全线开通运营进入倒计时。
沪宁沿江高铁于2018年10月开工建设，2021年12月开始接触网架设，2022年9月开始全线铺轨，2023年5月开始静态验收。
自项目开工建设以来，铁路部门为建设经得起社会检验、历史检验的精品工程、时代高铁，会同施工、设计、监理等单位克服工期紧、任务重、施工环境复杂等困难，统筹资源配置，科学安排工期，优化施工方案，强化现场控制，加强施工组织，确保了各节点目标如期实现。
目前该项目路基、桥梁、隧道、轨道、“四电”和站房工程已完成，具备联调联试条件。
沪宁沿江高铁联调联试期间，将采用高速检测列车等测试设备，在铁路开通运营前对沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐步进行测试，并依据测试结果对发现的缺陷进行调整，直至各个系统以及整体系统满足符合高速运行及动态验收要求。
整个联调联试通常需要3个月时间，预计9月份具备开通运营条件。
沪宁沿江高铁西起南京南站，东至太仓站，通过沪苏通铁路接入上海铁路枢纽，线路全长279公里，设计时速350公里。
全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中句容、金坛、武进、江阴站为新建车站。
沪宁沿江高铁是长三角地区城际轨道交通网的骨干线路，是沪宁间的第三条高铁，与京沪高铁、沪宁城际铁路共同构成长三角地区向西辐射的高铁大动脉。开通运营后，沿线金坛、武进、江阴等区市将打破不通高速铁路的历史。（完）
PS：沪宁沿江高铁是继贵南高铁、福厦漳高铁之后年内第3条启动联调联试的高铁项目，这三个项目均有望在9月底之前通车。
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