triomphe 发表于 2023-6-22 12:37
想请教一下为什么开了新线换乘系数反而还降了呢？
是调模型了，跟新线一点关系都没有
分线前五，昨天进站新高，客流量历史第二
RickyLi068s 发表于 2023-6-22 18:15
分线前五，昨天进站新高，客流量历史第二
进站历史前20
Freak110 发表于 2023-6-22 12:19
因果关系反了啊，先有进站和总客流才算出来的换乘系数
OD模型一更新，总客流和换乘系数自然同步更新，无因果关系吖
16号线破20 ，我猜会在大运中心那几场演唱会的时候破
14号超过3号线是可以的，就不知道还要几年了{:8_220:}
左岸469 发表于 2023-6-22 10:59
14趋势看能超过10
超是必然的，只是时间问题而已，毕竟线路长这么多。 快线的客流还是要比慢多。
z4630798109 发表于 2023-6-24 09:04
超是必然的，只是时间问题而已，毕竟线路长这么多。 快线的客流还是要比慢多。 ...
10的站也不多
5号居然比1号还多
12号 沿线 搬家的都结束了吗
changyan 发表于 2023-6-25 10:52
12这种三无线路是不能和10的客流量竞争的，再过几年，等20号线、15号线建成后，还会分流12的客流，到时候 ...
12也不算三流吧，但是12的站好多，10的站特别少
Bonjour 发表于 2023-6-25 11:11
12也不算三流吧，但是12的站好多，10的站特别少
那是10短11公里，以及有些地方跨山设不了站，10在建成区设站同样也很密
futian123 发表于 2023-6-25 11:18
那是10短11公里，以及有些地方跨山设不了站，10在建成区设站同样也很密
确实，10穿了梅林山，我突然想起来，之前论坛里有位坛友，不爽10抢了12原本的番号
luke110097 发表于 2023-6-22 22:03
OD模型一更新，总客流和换乘系数自然同步更新，无因果关系吖
总客流是每个客流根据OD加权后的推算结果，换乘系数是直接人工算出来的，怎么没有关系呢
futian123 发表于 2023-6-25 11:18
那是10短11公里，以及有些地方跨山设不了站，10在建成区设站同样也很密
10号线29KM/24个站，12号线40KM/33个站，12真超了10也算正常
恭喜14号线超越12号线，而且14号线看涨的后劲还很足
SZPS 发表于 2023-6-25 12:26
恭喜14号线超越12号线，而且14号线看涨的后劲还很足
yy一下，14如果西延科技园，客流更多，哈哈哈
changyan 发表于 2023-6-25 10:52
12这种三无线路是不能和10的客流量竞争的，再过几年，等20号线、15号线建成后，还会分流12的客流，到时候 ...
去年某人可是号称12开通一个月客流就要超10的。