为什么发改委2020年时候就知道深圳10号线东延在五期建设？
答复单位: 发展和改革局答复文号: 东发改函〔2020〕626号
答复日期: 2020年09月18日
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反馈备注:
答复内容:
三、关于对构建临深片区优质生活圈方面建议的回复
（一）全力推进交通基础设施互联互通。城市轨道交通连接方面，深圳轨道20号线与东莞轨道2号线、深圳轨道6号线支线与东莞轨道1号线、深圳轨道13号线与东莞轨道5号线、深圳11号线与东莞3号线支线、深圳22号线与东莞1号线支线、深圳10号线东延线共6处城市轨道交通衔接形成初步共识。根据《交通运输部关于深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点工作的意见》，深圳10号线东延至东莞凤岗、深圳11号线北延至东莞长安、深圳22号线北延至东莞塘厦等跨市城市轨道项目纳入深圳市城市轨道交通第五期建设规划并启动建设。另外，我市近期将大力推进东莞1号线与深圳6号线对接，正在研究确定东莞1号线与深圳6号线支线的具体衔接方案。道路对接方面。目前，莞深路网对接现状共21条通道，规划与深圳衔接共24条通道，其中松山湖科学城至光明科学城通道、深外环高速东莞段正在加快建设。编制《东莞市区域路网衔接详细规划》，完善我市与深圳的路网对接衔接规划研究。近期将重点推进深外环高速清林互通、龙大高速龙环互通、东莞海堤路至深圳滨江大道项目、丹平快速二期等一批跨市通道。
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如题，在。东莞发改委提前预知的深圳五期肯定开工建设吗？这么奇怪的，按道理那时候深圳都还没上报呢。
本帖最后由 snihty 于 2023-6-30 17:29 编辑
那会是交通部出台交通强国政策支持10东、14东建设，是交通部说的，跟国发委一毛关系没有，地铁族不少人拿着鸡毛当令箭说跨市段要落地建设了，也不知道那波人现在在哪？ 本帖最后由 仓鼠笑笑 于 2023-6-30 17:28 编辑
四修刚批复五期就在谋划了，你说呢
地铁族还有一个五期线路研究范围的贴，也不知道找不找得到，里面一堆线路
后来延长线原则上放在修编，所以22北就无了
四修没建不就五期了。 争取是争取 落地是落地
后来也出文件了 一般地级市不能首轮申报 snihty 发表于 2023-6-30 17:24
那会交通部出台交通强国政策支持10东、14东建设，地铁族不少人拿着鸡毛当令箭说跨市段要落地建设了，也不知 ...
这我知道。我惊奇的是，另一个政协提问里，东莞发改委17年时候就已经提前回答了10号线东延东莞段不放在东莞二修，放东莞3期，这一篇回复则是直接说深圳段放深圳5期启动开建，我寻思这些字眼在官文上肯定不是乱发的。他们内部好像实施计划都提前整理好了。
还有种可能是碰巧吧。 左岸469 发表于 2023-6-30 17:27
争取是争取 落地是落地
后来也出文件了 一般地级市不能首轮申报
关键是没争取，加大力度这些字眼哦。直接说启动建设 xiebanggui007 发表于 2023-6-30 17:28
这我知道。我惊奇的是，另一个政协提问里，东莞发改委17年时候就已经提前回答了10号线东延东莞段不放在东 ...
之前东莞回复也是希望 上面能破例利用深圳上报 东莞段一起批 深圳也努力了上面不同意 深圳已经批了 东莞三期肯定也会上报 批复问题不大 这个肯定是沟通过的 毕竟 10东+11北也不算长 发展和改革局的回复：
尊敬的张盛锋、邓献伦、张天保委员：
你们好！你们在市政协十三届一次会议提出的《关于加快莞深交通一体化的建议》（第20170163号）收悉。根据市政府督查室的分工安排，该议案由我局承办。首先感谢你们对我市交通工作的思考与关注！你们的建议对改善凤岗镇的交通状况具有较强的针对性和可借鉴性，我局高度重视，组织有关单位进行了认真研究，现将办理情况回复如下：
一、关于城市轨道交通规划有关问题
（一）莞深两市城市轨道线网规划涉及凤岗镇情况
根据市政府2011年批复的《东莞市轨道交通网络规划（调整）》，我市共规划有轨道交通1号线、2号线、3号线、4号线四条线路，上述线路均未经过凤岗镇。网络规划中预留了5条通道用于后续轨道建设，其中通道五途经常平、樟木头、塘厦和凤岗等四镇，为后续轨道交通规划至凤岗预留了相关条件。《深圳市城市轨道交通线网规划（2017年版）》明确深圳规划地铁10号线东延线经我市凤岗至深圳龙岗中心城，但尚不清楚是否在凤岗设站。上述线路均未纳入两市城市轨道交通近期建设规划，尚无建设计划，由于没有建设方案支持，相关线路也不稳定。
（二）我市近期城市轨道规划涉及凤岗镇情况
凤岗镇、清溪镇、塘厦镇是我市东南部片区镇街，临近深圳，在推进深莞交通基础设施一体化中处于重要的地理位置。目前，在我市正开展的轨道交通一体化规划研究中，以及尚在国家部委审批的《东莞市城市总体规划（2016-2030）》，均提出经凤岗对接深圳的相关城市轨道交通线路规划或预留通道。
目前我市启动了东莞市第二轮轨道交通建设规划调整工作，也同步开展新一轮轨道交通线网规划、建设规划编制工作。其中，第二轮规划调整工作是在原批复的建设规划1号线、2号线、3号线的基础上，以有针对性地快速打通与深圳、广州等城市轨道交通对接通道，实现城市轨道接入赣深客专塘厦站为重点，对线路局部调整延伸。鉴于近期建设规划中并未规划有途经凤岗镇的线路，我们将在第三轮轨道交通线网规划、建设规划编制工作中，结合我市空间发展战略及凤岗镇发展定位，对凤岗镇的未来交通需求走廊进行梳理、统筹考虑和深入研究。
我只能说某些事情好几年前就已经计划好了
本帖最后由 snihty 于 2023-6-30 17:34 编辑
xiebanggui007 发表于 2023-6-30 17:28
这我知道。我惊奇的是，另一个政协提问里，东莞发改委17年时候就已经提前回答了10号线东延东莞段不放在东 ...
很正常的吧，除非有什么重大机遇/事件打乱了，比如湾区城际和1302文件，都打乱了很多原本的部署 xiebanggui007 发表于 2023-6-30 17:32
我只能说某些事情好几年前就已经计划好了
第三轮轨道交通线网规划和建设规划不是一个东西，你过度解读了 仓鼠笑笑 发表于 2023-6-30 17:34
第三轮轨道交通线网规划和建设规划不是一个东西，你过度解读了
我们将在第三轮轨道交通线网规划、建设规划编制工作中，结合我市空间发展战略及凤岗镇发展定位，对凤岗镇的未来交通需求走廊进行梳理、统筹考虑和深入研究
都写了啊
本帖最后由 仓鼠笑笑 于 2023-6-30 17:39 编辑
xiebanggui007 发表于 2023-6-30 17:35
都写了啊
2017年编制的是线网规划，也就是大家后来看到的17线网，第三轮轨道交通建设在2017年可以说根本不存在，这段回复也看不出10东将在第三轮规划建设
换句话说，第三轮要建的线路在2017年连规划都没有
{:6_164:} 不是我理解有误，原文就是这样写啊。 小便回复的 不严谨而已 一般这种只能说 拟 或者争取 xiebanggui007 发表于 2023-6-30 17:41
不是我理解有误，原文就是这样写啊。
一方面要承认有信息差，另一方面确实可能存在回复不严谨，这我觉得不必太纠结 还有东莞这么写了 有用吗 东莞又不是批复部门批复也不是东莞 在国发
就像企业申请优惠政策 领导说行行行但是能不能批下来就是另外一回事 领导同意是个人意见 批下来是集体决策 巧合而已，没必要在文字上面深究。
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