北侧的出入口为B口。
从这里也能看出，本站虽然站厅在高架二层，但并非廊桥式车站，而是有类似方盒子的造型，不知道是不是为了方便未来与19号线的接驳？
本站周边环境，目前有些空旷。本站目前有指向坪山中心地铁站的指示牌，理论上一路沿着兰竹路走就能到14号线车站，但是未来19号线会在这里设置车站，也就相当于这一段路相当于19号线一站路的长度。。。。所以不建议在此换乘，换乘功能还是等19开了再说吧。
本站靠近燕子岭一侧站后的轨道，设置有一座红色拱桥。
本帖最后由 Hikorta 于 2023-7-4 20:38 编辑
07.燕子岭站（换乘规划坪山云巴3号线）
本站主打蓝绿色调。
厅台连接处的装饰是燕子形状，呼应站名。
站厅。这个色调选择确实与周边的清新环境比较匹配。
本站的外立面，其实几乎每个站的外立面都长这样，无论站内是啥颜色，站外全是灰灰白白。。
站外环境。本站是云巴最靠近燕子岭北门的车站，虽然未来城站下车也能去燕子岭就是了，如果市区来去燕子岭我建议从地铁坪山广场站下然后步行前往。
按照规划，本站未来可换乘云巴3号线，但是没有发现预留痕迹，车站东侧宽出来的地方只是一条单渡线。
08.未来城站
站台。本站主打黄色调。
厅台连接处是枫叶形状。
站厅层。
本站站厅层，布置有几块线路介绍展板。下面这两张主要是比亚迪的广告。
这张是沿线产业布局介绍。
这一张是云巴的规划图，相信大家也在网上看到过了。
可见，按照原规划，1号线线位为马峦山西门-马峦山东门，2号线为矿山公园西-龙田北，3号线为燕子岭-李屋。但是显然，按照现在的规划，1号线会在比亚迪北站后拐弯向东，占掉原规划2号线的线位，图上看只是把两条不相关的线路拼在一起用一个名字，实际上看卫星图，比亚迪北站站后已经预留了向东的桥桩，也就说明1号线将会从坪山高铁站直通到龙田北，真正成为一条彻彻底底的神绕线坪山区内部局域加密线，仅服务于短途客流（这样其实也挺好，对地铁起到补充作用）。按照规划图，1号线从坪山高铁站向西，主要将沿着宝山路-金碧路走行，问题在于西北侧都是山地绿地，作为加密线覆盖效果可能没那么好，个人认为在锦龙站后14号线未覆盖到的区域沿坪山大道走行，西边止于新沙，效益会不会更佳？2号线的问题就比较大了，按照原规划，2号线东段，即现在的1号线二期，是坪山区东部坑梓-聚龙一线的唯一南北向线路，对于完善坪山区内线网有重大意义（坪山提出21支从坑梓南延聚龙，根据云巴1-2的实施基本可以看出只是区内的饼，实现可能性不大；此外这张图里把21画到了沙田，个人怀疑应该只是画错了）。但现在东段被1号线占走，西段与19号线重合度较大，必要性不大，即使假设能将原规划1号线南段划归，仅剩的汤坑-马峦山东门段也是几乎环绕大山陂水库，全线有一半的无效覆盖，且无法与任何轨道交通线路换乘，个人认为2号线有很大概率被砍掉或改线。3号线服务于坪山区东部，与19号线有一定程度的重合而线位不如19号线，大概是看需求修建吧，当然这个需求近期应该不会很大。
本帖最后由 Hikorta 于 2023-7-4 19:40 编辑
车站周边。
以下是未来城-燕子岭站区间的情况。
本站附近有燕子岭公园的一个入口。
虽然是有指向坪山中心站的牌子，本站显然还是离坪山广场站近一些。从坪山广场C1口出发，沿坪慧路走到尽头右转，就能看见云巴的车站。地图上量着距离比东纵纪念馆-龙背近，实际上换乘用时是比龙背长的。
09.自然博物馆西站
站台层，本站主打浅绿色调。
厅台连接处的吊顶似乎是树的形状。
另一条连接厅台的楼梯。
站厅层。
楼主运转时，看见本站还有一定的亲子客流，不知道是不是慕自然博物馆之名而来的，实际上自然博物馆还没修好。。。
不过呢，楼主来运转时，还以为这片绿地就是自然博物馆。。
本帖最后由 Hikorta 于 2023-7-4 20:40 编辑
10.龙背站（换乘16号线）
本站主打蓝色调。
厅台连接处的天花板。
本帖最后由 Hikorta 于 2023-7-4 20:12 编辑
站厅层。
目前从16号线东纵纪念馆站C口出发，沿东纵路向东行走一段距离，能到达本站。未来东纵纪念馆站会借用16号线存车线上方空间开更靠近本站的出口，但是最多也只能做到两个出口相对，还是不能让无遮阳区域行走距离为0。
本帖最后由 Hikorta 于 2023-7-4 20:12 编辑
若从本站去往16号线沙壆站，则距离更远，中间还有一段路没有人行道。。。
车站南侧有一座红色拱桥，也是云巴1号线一期的最后一座拱桥。
本帖最后由 Hikorta 于 2023-7-4 20:41 编辑
11.比亚迪北站（换乘规划坪山云巴2号线）
站台层。本站也以蓝色为主，色调介于中芯国际站与龙背站的之间。
厅台连接处吊顶。
列车在本站也是站后折返。
站厅层。
站外。顾名思义，比亚迪总部在本站南侧。楼主由于行程方向的问题没有向南拍，因此拍到的景观相对而言有些荒凉。
本站也可以去往地铁东纵纪念馆站。当然，楼主这么走只是为了不付云巴这一个区间内的两块钱车费。
本帖的主体到这里就结束了，按照惯例，来一张出站/换乘省时指南。希望云巴沿线能快点发展起来，地铁坪山中心站、东纵纪念馆站的存车线通道能尽快启用吧。
Hikorta 发表于 2023-7-4 17:50
本站是云巴与14号线的换乘站，接驳14号线同名车站，换乘距离比较远。目前从14号线C口出发，走比较长的一段 ...
换乘14坪山中心站不是一般的远，从月台到地铁月台至少800-900米的路程{:6_165:}第一次坐的时候要被气昏古区
snihty 发表于 2023-7-4 20:53
换乘14坪山中心站不是一般的远，从月台到地铁月台至少800-900米的路程第一次坐的时候要被气昏古 ...
中芯国际、龙背、未来城、比亚迪北欢迎您（手动狗头）
看图不错呀，不过与地铁站接驳差了点，毕竟不算是一个系统的{:8_272:}