省厅已完成深珠伶仃洋通道方案研究并通过专家评审
经了解，目前省厅已完成深珠（伶仃洋）通道方案研究，并于2023年6月6日组织召开了专家评审会。下一步，深圳市交通运输局将积极配合广东省交通运输厅做好深圳侧路网衔接的有关工作，并协调省有关部门尽快启动通道建设前期工作上千亿 先研究研究湾区没调整到近期 都暂时没希望 本帖最后由 江岸行 于 2023-7-18 10:58 编辑
信息量很大
跟深中通道一样，西桥东隧；高速公路部分不直接对接南坪前海地下路了。 搞这么复杂吗？公路、高铁、城际三复合通道 meizu2016 发表于 2023-7-18 10:59
搞这么复杂吗？公路、高铁、城际三复合通道
挺好的，整体规划，共用通道资源，满足不同需求 meizu2016 发表于 2023-7-18 10:59
搞这么复杂吗？公路、高铁、城际三复合通道
分建投资更大现在有些大通道的铁路都是 公铁一起搞 这又是一个超级大工程，估计得等深中通道搞完再弄吧 wwfsz69 发表于 2023-7-18 11:12
这又是一个超级大工程，估计得等深中通道搞完再弄吧
深中明年就通车了 一千亿投资，资本金按40%算，也就400亿，广东省、深圳市、珠海市如果各掏三分之一，也就是133亿元，分五年投入，每年各方出资27亿，对各方财政压力其实不算大。 江岸行 发表于 2023-7-18 11:17
一千亿投资，资本金按40%算，也就400亿，广东省、深圳市、珠海市如果各掏三分之一，也就是133亿元，分五年 ...
十年还差不多。
再说了，广东省不会出三分之一。 江岸行 发表于 2023-7-18 11:17
一千亿投资，资本金按40%算，也就400亿，广东省、深圳市、珠海市如果各掏三分之一，也就是133亿元，分五年 ...
不是这样算的 要算 已建成的 没回本还有在建的 收益回收周期 要不谁保证投资人利益 深中通道 快通车 狮子洋通道准备建了 这都是省市资金在里面 前面没吃饱 新项目就难上 谢谢卤竹分享~{:4_115:} 进来堪堪~{:4_90:} Sophie427 发表于 2023-7-18 11:21
十年还差不多。
再说了，广东省不会出三分之一。
三分之一问题不大，深中通道的出资比例，广东、深圳、中山、广州是51:29:10:10（网上找来的，没找到官方出处） 江岸行 发表于 2023-7-18 11:17
一千亿投资，资本金按40%算，也就400亿，广东省、深圳市、珠海市如果各掏三分之一，也就是133亿元，分五年 ...
省里凭啥掏那么多？？？ 新征程勇当尖兵 发表于 2023-7-18 11:29
省里凭啥掏那么多？？？
因为有利可图~~~~~~~~~~ 新征程勇当尖兵 发表于 2023-7-18 11:29
省里凭啥掏那么多？？？
珠三角城际为什么甩给地方 也是这样 省里玩也没利润 刷给地方地铁集团 他们更积极点 江岸行 发表于 2023-7-18 11:29
三分之一问题不大，深中通道的出资比例，广东、深圳、中山、广州是51:29:10:10（网上找来的，没找到官方 ...
说明你根本就不懂这种基建项目的投融资方案。 本帖最后由 snihty 于 2023-7-18 11:36 编辑
铁路过海，这建安成本大概率会附到票价上吧？
或将一举突破抢深城际和抢深港票价上限 ？ 新征程勇当尖兵 发表于 2023-7-18 11:29
省里凭啥掏那么多？？？
凭人家是省爹……
这种战略要道怎么能控制在地方手里