同是A型车，感觉深圳的车体很宽
在上海，坐了4号线和10号线，感觉车体比深圳的窄，只要两侧对坐的人脚一伸，就很容易脚碰脚。而深圳地铁就显得比较宽敞，对坐的人伸脚很难碰到。还以为上海这两条线都是B型车，一查结果都是A型车。你们有同样的感觉吗？也许是我少见多怪了 深圳的A型车基本上都是鼓型车吧（除了4号线） 我也有同样感觉{:8_225:} 本帖最后由 snihty 于 2023-7-23 18:25 编辑
EMBRAF 发表于 2023-7-23 09:21
深圳的A型车基本上都是鼓型车吧（除了4号线）
确实，看14、16的时候感觉车子就比较“圆”一点，跟3号线（6b）一比感觉至少宽敞了60% 鼓型车内宽多不少了 圆不溜秋的 腹内能装更多 鼓形车更充分利用圆形隧道里的空间。那上海为啥不用这种车呢？是以前没有？还是上海的隧道不够圆？{:8_279:} 看来深圳车型选择还是挺前瞻的 szpan2000 发表于 2023-7-24 10:43
看来深圳车型选择还是挺前瞻的
是啊，五号线要是当时选了6b或者4b，现在直接成灾难片
snihty 发表于 3 天前本帖最后由 snihty 于 2023-7-23 18:25 编辑
引用:EMBRAF 发表于 2023-7-23 09:21
深圳的A型车基本上都是鼓型车吧（除了4号线）
确实，看14、1...
我感觉14又比16宽呢，尤其是车头那个地方，14体感宽很多 终于有人提出这个疑问了。一直有疑问，但是表达不出来，圆鼓鼓的外观不好看，但是能装人。
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