24号线三元里站能否加站
看24号线的计划图，三元里站附近的中间风井挺大的，是否有加站的可能性三元里加站有什么意义么？11号线开通后三元里附近3个地铁站还不够么？
24号线是一条准快线，三元里加站弊大于利 西门小官人 发表于 2023-7-28 11:09
工可已批复了，还要修改的话2035年都通不了车，不要再耗时间了
有没有可能不上报，
在建设的时候悄悄改成一个站 工可已批复了，还要修改的话2035年都通不了车，不要再耗时间了 小涵 发表于 2023-7-28 11:11
有没有可能不上报，
在建设的时候悄悄改成一个站
建设这么大的一个车站，还叫静悄悄？ 西门小官人 发表于 2023-7-28 11:12
建设这么大的一个车站，还叫静悄悄？
当年提前建5号线的时候，
不也没被发现 小涵 发表于 2023-7-28 11:15
当年提前建5号线的时候，
不也没被发现
五号线哪有加站？ 西门小官人 发表于 2023-7-28 11:16
五号线哪有加站？
不是，就是当时还没批复这条线的时候就开建了 小涵 发表于 2023-7-28 11:17
不是，就是当时还没批复这条线的时候就开建了
试验段只是很短的一小段，对整条线路没多大影响 西门小官人 发表于 2023-7-28 11:21
试验段只是很短的一小段，对整条线路没多大影响
当时建的好像不是试验段吧 小涵 发表于 2023-7-28 11:23
当时建的好像不是试验段吧
就是在大坦沙的试验段，其他工程都是在批复后开建的，一个小工点开工这对整个工程没啥影响 西门小官人 发表于 2023-7-28 11:25
就是在大坦沙的试验段，其他工程都是在批复后开建的，一个小工点开工这对整个工程没啥影响 ...
好吧
到时候再看看吧
（挺希望加站的，毕竟通达性能大大提高） 小涵 发表于 2023-7-28 11:29
好吧
到时候再看看吧
（挺希望加站的，毕竟通达性能大大提高）
为了一个站弄到2035年也通不了车，很不划算 能按时开工就不错了。还加站，一加就加到后面去排队。 当年深圳加嶂背和中大八院也是批复后一段时间了，起码嶂背站没影响全按时开通
所以理论上现在要加站的话，时间是比较宽裕的 小涵 发表于 2023-7-28 11:29
好吧
到时候再看看吧
（挺希望加站的，毕竟通达性能大大提高）
关键在于决策者！{:8_272:}
如果决策者认为后续要加站，就算工期要延后、改设计那啥都不是什么问题，当年9号线已盾构过了也破除一部分隧道管片来加清塘站。
如果决策者没打算加站，就算你小市民提一万个理由来建议很有必要加站，官方会以多个理由一番术语告诉你无法加站、没必要加站... {:8_272:}
神山城际 发表于 2023-7-28 17:53
关键在于决策者！
如果决策者认为后续要加站，就算工期要延后、改设计那啥都不是什么问题，当年 ...
长见识了，原来9号线，有加站的历史 我倒是好奇怎么加的话怎么搞那个位置 浅浅的鱼 发表于 2023-7-28 18:07
我倒是好奇怎么加的话怎么搞那个位置
就是把中间风井变成一个站 三元里加不加无所谓，最关键是在飞翔公园加站，飞翔公园和乐嘉路打通换乘，不然24就会和14交而不换 西门小官人 发表于 2023-7-28 11:29
为了一个站弄到2035年也通不了车，很不划算
目前要加站难度不大，才刚开工
就看有没有强大的意愿而已
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