7、4、6、10可以开通一条环线吗？
7、4、6、10可以开通一条环线吗？ 只能通过换乘达到环线效果了 本帖最后由 筋骨强 于 2023-7-28 19:20 编辑可以这样走，线路平滑一点。
我记得最早最早最早6号线就是环线，后来变成现在的6+s1，再后来拆开变成了s1先建，6到现在还没好？
原南京6号线环线规划（2009年之前版本）
本帖最后由 mlfous 于 2023-7-29 15:10 编辑
这个有年头了，其实还是按这个规划来的，可能是施工难度太大，拆分成几条线了，老6的东段和新6差不多，西段和北段变成9号线了，南段应该是s3 mlfous 发表于 2023-7-29 15:09
这个有年头了，其实还是按这个规划来的，可能是施工难度太大，拆分成几条线了，老6的东段和新6差不多，西段 ...
也没什么施工难度，就是集庆门大街站出事了，不出事就不会拆 rong树 发表于 2023-7-29 11:01
原南京6号线环线规划（2009年之前版本）
找到啦 摆的一笔 不过按照现在的城建规模来看这个环线有点小 二号线过江，可能动了谁的风水宝地吧，就是这一条，改变了许多线路的命运。
理由这东西，过江可以有一万的理由，不过江也可以有一万个理由。所以二号线当时去油坊桥是改变南京环线的原因。 wjx 发表于 2023-7-31 11:24
二号线过江，可能动了谁的风水宝地吧，就是这一条，改变了许多线路的命运。
理由这东西，过江可以有一万的 ...
2号去油坊桥当时没问题，设计后面会切割给6号环线，施工时集庆门大街出问题了，就没法切割了，就成现在这样了。不然集庆门大街站搞这么复杂干嘛 ffwwyy 发表于 2023-7-31 11:59
2号去油坊桥当时没问题，设计后面会切割给6号环线，施工时集庆门大街出问题了，就没法切割了，就成现在这 ...
集庆门大街站是环线与二号线同台换乘，这与集庆门大街是没有关系的。就是因为二号线不西延了。当时说是地质原因 10是6A而4、6、7是6B，怎么跨线？{:7_174:} lzhj 发表于 2023-7-31 17:54
10是6A而4、6、7是6B，怎么跨线？
受教了{:8_217:} ffwwyy 发表于 2023-7-29 16:25
也没什么施工难度，就是集庆门大街站出事了，不出事就不会拆
南京站与南站间已有1,3主干，老6分流作用不大
况且东西距离狭窄，南北效率不高，缩小郊区服务范围，拆掉是必然 Y一版环线图，比现在弯弯绕好多了，也没影响效率，也没不方便进城吧
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