归园田居 发表于 2023-8-7 00:04
标题日期写的2023.8.5，图还是7.31
图上局部已经修改了
50708122 发表于 2023-8-6 16:11
17-1就三站 该运营还不是要运营 总不能停了吧
赞同。而且17-1是目前19号线接驳9号线的最近的通，如果17-1停了，温江人民就不会选择19进城了。这也给19本是惨淡的客流又来雪上加霜。
s3和s13会直通吗，那能一把坐到万家湾？
你的名字真好听 发表于 2023-8-1 02:03
大慈寺站在哪里呀？和春熙路站有多远？
如果在纱帽街地下，ifs和太古里之间的话，可以形成U型换乘。这种情况是23相比3偏移不算远的情况，那只有ifs和太古里之间有施工条件。但是看现在市二医院向东偏移得多，23在我春熙路的车站可能要在太古里东边，把太古里东边那群原本计划太古里2期老房子拆了来修地铁，施工方便，但是估计只有借用既有太古里地下通道虚拟换乘了。
Line7 发表于 2023-8-7 10:20
赞同。而且17-1是目前19号线接驳9号线的最近的通，如果17-1停了，温江人民就不会选择19进城了。这也给19 ...
17-19同台换乘还算方便，17和19又不挤
我有个很好奇的一点是锦城广场这个站会如何处理。2020年2月29的卫星地图上，锦城广场P+R的基坑里明显预留了东北-西南的23号线以及西北-东南的33号线站厅，33号线就不说了肯定是6B，但23的站厅呢？如果预留不够8A还不是要返工，岂不是很蠢？23心岛和9换乘不知有没有预留站厅？锦城广场东-心岛有没有提前挖好？如果没有又要重新挖，那就相当费事了。8A的车很长，这几个站又太近，到时候速度未必好看。23我觉得被全砍的可能性比较小，毕竟预留条件比较可以。
邹梦雪 发表于 2023-8-7 12:29
s3和s13会直通吗，那能一把坐到万家湾？
直通，但要换乘，
乡老坎儿 发表于 2023-8-7 16:27
车站主体大部分应该修在三圣街上
这样的话那就跟新南门太近了。
16号线的虚线是备选线路的意思吗
无名 发表于 2023-8-1 01:32
不贯通难道要单独运营一个9公里的线路吗？我认为成都轨交没这个闲钱。
20基本上没戏了，网传22也要被砍，太糟心
felix198 发表于 2023-8-8 10:11
20基本上没戏了，网传22也要被砍，太糟心
？说法可信吗？其实20号线也是意料之中，争议也挺大的，22号线被砍就意料之外了，没看懂砍掉22号线这一迷惑操作。另外，一直被很多网友认为是陪跑线路的5-3居然没被砍？
单独一条22就9公里，运营确实是个问题，和20贯通运营客流还有点保障，但是20和22一起上可能性又有多大
一条30，一条19都是围绕基建交通布局，占用了太多市区线路里程
dxl1236 发表于 2023-8-7 22:17
16号线的虚线是备选线路的意思吗
是
不错不错，谢谢分享{:8_220:}{:8_220:}{:8_220:}{:8_220:}{:8_220:}{:8_220:}{:8_220:}
felix198 发表于 2023-8-8 10:59
单独一条22就9公里，运营确实是个问题，和20贯通运营客流还有点保障，但是20和22一起上可能性又有多大 ...
北京、石家庄、济南，好像这几个城市都有过短线独立运营长达好几年的历史，这样的话是否能增加成都22单独运营的合理性
18号线和S11同站换乘是在凤凰山停车场那吗？就是网传有个金丰活力公园站？
楼主大大，按照规划内容，S11的德阳南站是铁路的西测
无名 发表于 2023-8-7 00:00
那能一样吗？17号线是因为后面的19号线贯通的原因导致的，而且17号二期正在修这两年就通了，也就是17号线 ...
几公里长期单独运营确实很奇怪 但是你说先例有没有 那还是有的 国内多的是
原因不一样但是这个问题现实存在
50708122 发表于 2023-8-16 21:29
几公里长期单独运营确实很奇怪 但是你说先例有没有 那还是有的 国内多的是
原因不一样但是这个问题现实存 ...
新建项目单独运营的超短距离线路都是有特殊目的的，北京当时的奥运支线，成都十号线一期这些都不长，但是这些一是有特殊目的二是都没有单独运营很久，如果单独运营9公里，那什么时候运营长度会加长？下下个批次二期就能给批吗？