13号线二期冼村站封顶，梅东路站初支扣拱完工
本帖最后由 soudayo 于 2023-8-9 22:59 编辑近日，广州地铁十三号线二期多个进度节点顺利达成：随着最后一块混凝土顶板完成浇筑，冼村站主体结构顺利封顶；梅东路站初支扣拱也全部完工，为后续主体结构施工奠定了基础。截至目前，十三号线二期（朝阳-鱼珠）过半车站已封顶，土建工程累计完成69%。
冼村站用钢板封堵防止渗漏水
据悉，十三号线二期冼村站位于冼村路与黄埔大道交叉路口东侧，沿黄埔大道东西方向敷设，靠冼村一侧布置，与十八号线冼村站呈“L”型换乘。该站右线站台及站厅均为明挖结构，全长254.4米，为地下四层结构，基坑开挖深度大，最深可达38米，并存在7米厚砂层，开挖渗漏水风险较高。
广州地铁及中铁十局城轨公司的建设者们采用“先缝后土”的原则，即先掏槽封缝，后分层分段开挖的方式，对砂层范围地连墙接缝全部采用钢板进行封堵，其余接缝处采用挂网喷浆处理，有效防止地下水渗漏。
基坑开挖过程中，中微风化高强度岩层开挖难度高，地铁建设者引进大型凿岩挖机，在提高开挖工效的同时保护周边环境的安全。但车站地处闹市区，交通压力大，土石方外运困难。为解决出渣时间短、方量大的问题，施工单位对施工场地进行合理规划，在场内设置500立方米的渣土坑，并最多同时设置4个出土点，顺利解决出渣时间短、方量大的难题。
梅东路站整体下压避开不良地质
同时完成节点任务的还有梅东路站。该站位于东风东路与梅东路交叉口西侧，沿东风东路敷设，整体呈东西走向，车站全长280米，标准段宽22.6米，为地下两层岛式站台车站，埋深达17米，工程水文地质复杂、周边建筑物高楼林立、管线迁改多、交通流量大。为减少对市民生活影响，该站建设采用拱盖法施工。
为保障施工安全，广州地铁及施工单位中铁隧道局在施工前多次召开专家咨询会，根据地质及周边环境情况优化设计方案，将车站整体下压，使初支扣拱开挖面避开拱顶不良地质，降低施工风险。施工中，施工单位利用雷达扫描及超前水平探孔等地质预报手段对掌子面进行探测，地面采用分层、深层土体位移和微动探测等信息化手段指导施工，建立“地上地下”联动机制，确保联动实时、有效，施工过程安全、有序。
截至目前，十三号线二期（朝阳-鱼珠）土建工程累计完成69%。23座车站中，12座已封顶，11座进行土建施工；23个区间中，15个已贯通，其余8个进行土建施工；出入场线已贯通。鱼珠停车场、凰岗停车场及盖体进行土建及机电施工。（注：车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）
文、图/广州日报·新花城记者：李天研 通讯员：张晨牧 曾辰 程挚
广州日报·新花城编辑 李琳
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估计要2026年底才能开通了 杨柳657 发表于 2023-8-10 09:34
估计要2026年底才能开通了
何出此言 kiwi_see 发表于 2023-8-10 10:16
何出此言
经过市区的线路建设的都慢 车陂呢{:8_324:} 车陂和白马岗给点力，希望能早日开到冼村，疏解一下五号线 kiwi_see 发表于 2023-8-10 10:16
何出此言
可以代答吗？答：因先开两边，后开中间，既然明年2024有3东，11，自然没有其他线了，那2边自然就到2025，中间的松溪（不含）～天河公园（不含）这段，不就2026咯，小学生思路 Sander 发表于 2023-8-10 15:44
可以代答吗？答：因先开两边，后开中间，既然明年2024有3东，11，自然没有其他线了，那2边自然就到2025， ...
谁跟你说先开两边。
东风路几个拖拉的站可以飞站通过，你前一段时间去火星旅游没看新闻吗，东风路彩虹桥-建设六马路已洞通了。 望十三号线二期早日开通 梅东路站让市民切实体会到，把市民影响降到最低的举措，做到极致！ 本帖最后由 long1100999 于 2023-8-11 04:45 编辑
Sander 发表于 2023-8-10 15:44
可以代答吗？答：因先开两边，后开中间，既然明年2024有3东，11，自然没有其他线了，那2边自然就到2025， ...
两边分别开通是没有意义，疏通不了客流量，只有采取飞站才可以，没建设好的继续建设，反正隧道都通了的。飞就可以了，又不是没试过，况且中段才是最至关重要的。（建六-天公） 车陂 这么难搞吗？进度咋样了？ long1100999 发表于 7 小时前本帖最后由 long1100999 于 2023-8-11 04:45 编辑
引用:Sander 发表于 2023-8-10 15:44
可以代答吗？答：因先开两边，后开中间，既然明年2024有...
能到天公就可以了 long1100999 发表于 2023-8-11 04:39
两边分别开通是没有意义，疏通不了客流量，只有采取飞站才可以，没建设好的继续建设，反正隧道都通了的。 ...
通到天公和11号线一起通会对5号线起到重大的分流作用，当然，能够全线飞站通肯定更好，还能极大得挽救3号线 十三号线二期早日开通{:8_275:} kagu 发表于 2023-8-11 20:57
通到天公和11号线一起通会对5号线起到重大的分流作用，当然，能够全线飞站通肯定更好，还能极大得挽救3号 ...
目前明年通到天河就不错了，后年争取在飞站情况下全线通 万胜围的日与夜 发表于 1 小时前 引用:kagu 发表于 2023-8-11 20:57
通到天公和11号线一起通会对5号线起到重大的分流作用，当然，能够全线飞站通肯定更好，还能极大得挽救3号 ...
目前明年通到天河就不错了，后年...
车陂警告{:8_324:} 13631260271 发表于 2023-8-13 18:15
车陂警告
车陂站这个沙雕已经属于近郊，为啥这么难推进。 xinlingjun 发表于 2023-8-14 09:49
车陂站这个沙雕已经属于近郊，为啥这么难推进。
但凡用卫星图看一眼都不会这么问
xinlingjun 发表于 2023-8-14 09:49
车陂站这个沙雕已经属于近郊，为啥这么难推进。
你这句话在2003年就可以成立，现在都2023年，车陂跟郊区毫无关系。
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