人员到岗 物资到位 | 地铁太平桥车辆段确保汛期列车安全
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台风“卡努”登陆靠近，为了有效消除极端天气对地铁列车出行构成的安全隐患，哈尔滨地铁1号线太平桥车辆段提前规划，积极部署，全面做好防汛准备工作，建立起一支由130人组成的防汛应急队伍，力保列车安全“回家”。
制定详细的防汛应急预案
据了解，目前哈尔滨地铁1号线共有34辆列车，其中4辆正在检查维修，上线运行30辆列车。这些地铁列车在结束了一天的“工作”后，也需要“回家”进行全方位保养，太平桥车辆段是地铁1号线所有列车的“家”，它是承载着对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所，主要负责列车车辆的运营、整备、检修等工作，在汛期来临的时候，这里也是地铁防汛的重点点位。
为了应对台风的到来，有效保障地铁隧道安全，太平桥车辆段细化责任落实，加强对地铁设备和设施的检查和维护工作，重点防汛各点位都有专人负责；做好多方联动，加强属地联防联控，车辆段与公安、消防等联动单位密切沟通，提高应急响应能力；优化排水系统，全面排查牢固情况，发现问题及时整改，确保排水畅通；整个车辆段员工时刻绷紧防汛这根弦，落实落细防汛应急各项措施，保障哈尔滨地铁安全度汛。
130人防汛应急队集结完毕
太平桥车辆段王鸿闯介绍，为有效应对汛期暴雨、内涝等极端天气可能给地铁车辆段及列车造成的影响 ，太平桥车辆段提前在5月和7月组织开展了两场各部门联合的U型槽防雨水倒灌专项应急演练。他说：“U型槽是指车辆段与地下隧道连接处，有一段是进出地面的敞口斜坡，外侧需要建挡墙，防止外人和雨水侵入隧道。因为U型槽是敞口结构，在暴雨时，容易造成雨水倒灌，所以U型槽一直是车辆段防汛的重中之重。”
太平桥车辆段对U型槽进行三重防汛保险：首先是遇到强降雨形成积水时，会用防汛沙袋在U型槽挡水线前垒起半米高挡水墙，随后关闭地下的防汛门，经过双重阻挡后，如果还有积水渗进地下隧道，隧道内会启动抽水泵，将渗进来的水抽出。通过这些举措，车辆段确保汛期地铁隧道平安，百姓出行安全。目前，太平桥车辆段从各个部门抽调人员，组织出一支130人的防汛应急队，他们以班组为单位，进行了共计119次小规模的防汛演练。
15000件防汛物资全部到位
8月11日，记者来到太平桥车辆段，看到这里防汛应急物资储备充足，摆放得井井有条。在车辆段的场区内配置冲锋舟、大型应急照明、储备阻水袋、雨衣(靴)、工程车、水龙带、便携式抽水泵等13类防汛应急物资设备，共计12120件，防汛沙袋共计3600袋。
同时，为防止雨水从车辆段停车场涌入车站或隧道，车辆段根据响应级别严格执行24小时值班制度，对场区内停车库、检修库、指挥中心，U型槽等进行全面检查，场区一共设有46个摄像头，做到随时掌握汛情及工作信息，进一步提高了防汛应急联动处置能力，为有效应对强降雨天气，做好车辆段防汛工作打下了坚实基础。
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