广州5号线东延段机电安装进入冲刺阶段 未来有望接驳东莞
近日，记者从广州地铁集团获悉，目前，地铁五号线东延段已进入机电安装冲刺阶段，土建工程累计完成99%，全线6座车站均已封顶并进行机电施工，6个区间及出入段线已全部贯通并进行机电系统施工。据悉，广州地铁五号线东延段全部位于黄埔区内。线路从既有地铁五号线文冲站向东延伸，途经文船生活区、庙头村、夏园村、黄埔开发区，线路全长约9.8公里，均为地下线敷设方式，共设车站6座（不含文冲站）、6个区间及1个出入场线，停车场1座。
其中，正在进行机电施工的夏港站采用“无柱”设计理念，视觉上极具空间感。其庙头路站台门运维系统则沿用了“十三五”新线车站的“标配”，植入大数据分析、智能传感等技术，实现对站台门关键设备的在线监测、分析评价与故障预警。
同时，各车站设置了LED光源，可充分匹配车站运营需求。各站出入口、区间废水泵房设置液位变送器，在区间风井新风井顶部设置雨量计，监控车站出入口和区间的水位运行情况，提升了车站运营管理的自动化水平。
作为“延长线”，五号线东延段线路将与既有五号线有机结合，实现黄埔区与中心城区快速联系，是贯穿中心组团旧城中心区和珠江新城CBD联结西部发展区和东部产业转移带的东西向快速轨道交通线。
五号线东延段还在黄埔新港站预留了继续向东延伸与东莞地铁换乘的条件。未来的地铁五号线向西可以带动佛山、向东可以引领东莞，线路贯穿广州荔湾、越秀、天河、黄埔四区，助力轨道上的大湾区加速发展。
漂亮
非常漂亮，太好看了。 有柱车站柱两边各一条扶梯，无柱车站柱省出来的空间就可以多布置一个楼梯了（图上的楼梯实际上要比柱子宽一点）
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