冲刺明年开通！集大原高铁山西段“四电”工程全面启动
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8月18日，在山西省朔州市境内的马庄特大桥施工现场，随着施工人员缓缓落下吊车臂，由中铁电气化局集团电气化公司承建的集大原高铁山西段接触网第一杆成功组立，标志着线路站后“四电”工程施工全面启动。
新建内蒙古集宁经山西大同至原平高速铁路，北接内蒙古自治区乌兰察布市，沿途经过山西省大同市、朔州市、忻州市，是我国“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分，线路全长270.8公里。其中，北京电化公司负责建设的山西段197.134公里。
“四电”工程是高铁建设中通信、信号、电力和电力牵引供电工程的总称，而接触网是其中高铁电力供应的重要基础设施。
集大原高铁山西段共需组立接触网支柱7870根，安装隧道吊柱979套，架设接触网、承力索导线各522条公里，新建牵引变电所4座，敷设各类光、电缆约2700公里。
“此次组立的接触网支柱高7.8米、重约1吨。”承担集大原高铁山西段站后“四电”工程的中铁电气化局工作人员说，为确保安全高效完成接触网首杆组立，他们制定了详细施工方案，并严格技术交底，通过首件定标、样板引路，为全线施工统一了技术标准、安装标准和工艺标准。
为保证线路开通后列车运行安全平稳，中铁电气化局在集大原高铁建设中，将全面采用企业自主研发的先进接触网腕臂、吊弦自动化生产线，以及恒张力放线车、接触网智能诊断系统等专业施工机具，并通过调度指挥系统，贯通从测量、预配、安装、检测等各环节施工数据，实现信息化管理，严格控制施工质量，满足列车运行过程中弓网关系稳定等技术要求，确保按质高效完成集大原高铁建设目标。
据了解，接触网首杆的成功组立，拉开集大原高铁站前站后工程交叉施工序幕，线路建设稳步推进，为全线如期高质量完成奠定良好基础。
集大原高铁山西段预计2024年年底建成并开通。线路开通后，将形成山西、内蒙古进一步对接长三角、京津冀等区域的快速通道，为完善高铁网布局、服务人民美好生活、促进共同富裕提供有力的现代综合交通运输体系支撑。
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