本帖最后由 坪山中心站 于 2023-8-26 08:35 编辑
dt123 发表于 2023-8-26 08:19
是要尽量覆盖的，19号线现在非常尴尬，市里还怕客流不达标，19号线说是产业线吗？在高新园南区只有一点点 ...
中心区业主对19号线确实没多大关注的，基本没人讨论。开通了，这边业主也基本不会坐吧，主要还是其他区域坐19过来的。
19过中心区的意思是方便其他区域业主到高铁站换乘，还有用这边六馆之类的配套，要不然人流更不达标了。所以我赞成应加尽加，也可以学着做到一半再加，特别萨米和平乐两个医院，要覆盖一下。
从另一个角度看，毕竟坪山中心站这名字挂着，QZF在这边，肯定要过个地铁换乘一下，参考宝安中心站。
坪山中心站 发表于 2023-8-26 08:34
中心区业主对19号线确实没多大关注的，基本没人讨论。开通了，这边业主也基本不会坐吧，主要还是其他区域 ...
19号线一期有点坑，就是不成熟报上去了，里程和投资两个双20限制，批的太少了，说不好调整，一直在研究，19号线一期，争论最大的就是碧岭和竹坑，希望区里能尽量覆盖
你要认真就学学别人加站的成功经验{:8_324:}拉业主们到去几个深圳论坛还是官方网站轮流轮番留言质询才有效果。
老金威 发表于 2023-8-26 15:59
你要认真就学学别人加站的成功经验拉业主们到去几个深圳论坛还是官方网站轮流轮番留言质询才有效 ...
是的，目前竹坑这边网上声音确定还是少了些，这个经验值的参考
从地形上看，保税区在中轴，原来的方案更合理，路程也更直
本帖最后由 dt123 于 2023-8-28 14:33 编辑
保税区已经封闭管理了，周边也没有住宅，那一片规划的也是工业制造为主，客流很少，又不能卖地，不走原来的兰竹路是对的
19号线最初的比选方案是走坪山大道到金牛路，延翠景路北上的，现在搞成这样的是到中心区的方案，之前那个比选方案更好
走那个方案，也就不会有现在这么大争论了
19应该能上四修吧
19号线，按原先上面图的走法，也就没有现在那么大的争论了，不知道当初怎么定的方案
B22常客 发表于 2023-8-28 14:15
19应该能上四修吧
五修吧{:8_304:}
B22常客 发表于 2023-8-28 14:15
19应该能上四修吧
层主你穿越了啊
dt123 发表于 2023-8-28 14:31
这张图好像很老了
1300158307 发表于 2023-8-29 09:01
这张图好像很老了
是的，2016年当时的方案了，2016-2035总规比选被淘汰了吧，当时这个方案还是比较合理了，当初规划的住宅的地方现在都已经盖好了，或正在盖
总规 19号线转到中心区就是失败的设计
坪山中心站 发表于 2023-8-26 08:34
中心区业主对19号线确实没多大关注的，基本没人讨论。开通了，这边业主也基本不会坐吧，主要还是其他区域 ...
轨道走向首先考虑的是进出公共设施，ZF部门、图书馆、公园、还有新和那里大量的旧改。
这线现在的线位争议还是挺大的，沿线居民都在激烈争取。
完犊子了，区内部群众争得脸红脖子粗的
游客 113.90.151.x 发表于 2023-8-30 08:54
完犊子了，区内部群众争得脸红脖子粗的
正常 就算是村头 村尾 都有人争 谁都想距离自己住处近点最后看政府决定