计划2025年通车！宜昌至郑万高铁联络线新进展
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8月22日凌晨2时15分，在宜昌伍家岗城区，由中铁十二局承建的宜昌至郑万高铁联络线首座转体桥完成转体，城东特大桥9号、10号墩连续梁精准对接。
城东特大桥跨越6座铁路立交桥群（7条线）及3次城市主干道。其中9号、10号墩转体梁跨越鸦宜线、K1线、K2线、宜东疏解线上行4座铁路桥及东艳路，此次转体成功是宜昌东铁路桥群第5层立交构建的开始。
当天完成转体的连续梁全联长158米，单T构梁长74米、重约4952吨，曲线半径400米。为减少对下方行车安全的影响，桥梁采用平衡转体的施工方案，即先在铁路一侧浇筑梁体，再通过转体让梁体就位，连接城东特大桥8至11号墩，为后续架梁、铺轨施工打开局面。
总投资172.5亿元的宜昌至郑万高铁联络线线路全长109公里， 2020年8月开工建设，计划2025年8月建成通车。
截至7月底累计投资89.99亿元。今年4月，宜昌至郑万高铁联络线联丰村特大桥（宜昌东上行）连续梁合龙。6月，茅山坡隧道贯通。计划10月黄柏河特大桥梁部完工，11月老林岗隧道贯通。 这个感觉修了好多年了呀
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