成都轨道交通成都面对面信息汇总
本帖最后由 wbh 于 2023-8-31 10:51 编辑#成都面对面##成都地铁##成都地铁五期规划#2023年8月29日成都面对面信息整理汇总（不同部门可能口径不同，需要一定自行区分和甄别能力）
8月29日“成都轨道集团”回复
1.双楠片区地铁规划根据《成都市城市轨道交通线网规划》（2021版），双楠片区规划有轨道交通3号线、7号线、10号线三期、11号线及17号线二期。
2.地铁线路编号原则线网上，为方便辨识，参考内外各大城市轨道交通网络线路编号的经验，对全网线路进行编号，主要遵循原则如下：（原则为2019年）
1.目前已运营、在建线路，均采用常规阿拉伯数字编号，遵从官方批文及社会习惯，沿用之前已确定的阿拉伯数字编号；2.原规划已公示的线路编号尽量不调整，以免给公众带来困扰；3.穿越老城中心的线路尽量靠前编号；4.市域铁路采用字母S+阿拉伯数字编号。
3.大站空车站台PIS标识网友您好，感谢您提出的宝贵意见和建议。目前成都地铁在大站空车经过时，通过广播提醒乘客本次列车不在本站停靠。针对您提出的站台PIS对大站空车进行标注的建议，我司将对其可行性开展研究，感谢您的关注。
4.低运量线路暂不由轨道集团负责按照成都市统一部署，我公司未负责低运量轨道交通相关事宜，建议咨询交通主管部门。
5.双流机场2航站楼虚拟换乘双流机场2航站楼东站与双流机场2航站楼站为两个独立车站。为更好的服务市民乘客，增强线网出行路径的连贯性，经多部门联合研究，我司在双流机场2航站楼东站与双流机场2航站楼站实施出闸换乘措施，除单程票外其余票种可实现30分钟内进站采用连续计费，为市民乘客换乘提供便利，感谢您的关注。
6.成都轨道交通客流公布现阶段成都地铁每日通过官网、微博等形式发布客流数据，为保持多平台客流公布数据的统一性，近期成都地铁将各平台客流公布数据格式进行了统一，均为小数点后保留两位有效数字，提升数据一致性，您可关注@成都地铁、@成都地铁运营官方账号，及时获取相关资讯，感谢您的关注。
7.成都轨道交通四期线路建设进度截至目前，第四期规划项目累计完成 100座车站封顶，81座车站、7座车辆基地正进行机电施工，其中：
19号线二期工程车站、区间已经全部移交运营，目前正在空载试运行。
8号线二期工程已实现全线车站封顶、洞通和短轨通，目前正在进行大面积机电安装与调试，预计2024年开通初期运营。
27号线一期工程已实现全线车站封顶和洞通，目前铺轨和机电已经进场施工，预计2024年开通初期运营。
17号线二期工程已完成16座车站封顶，区间盾构已完成80%，铺轨、机电陆续进场，预计2025年开通初期运营。
13号线一期工程已完成16座车站封顶，区间盾构完成总量的78%，铺轨、机电正陆续进场，预计2025年开通初期运营。
10号线三期工程已完成2座车站封顶，区间盾构完成总量的90%，铺轨、机电陆续进场施工，预计2025年开通初期运营。
18号线三期工程已完成2座车站封顶，1座车站（火车北站）正在进行土方及围护桩施工，预计2026年开通初期运营。
30号线一期工程已完成22座车站封顶，区间盾构完成总量的98%，铺轨、机电已进场施工，预计2025年开通初期运营。
8.成眉、成德线车站正式命名进程成眉线眉山部分车站命名相关文件已递交眉山市主管部门，目前成德线才刚刚启动建设并实施一期打围，还没有正式宣布开工，暂时还没有到上报名称的阶段，后续实施过程中会上报两市民政局
9.车厢内LCD增加车站药丸编号后续，我司将对车厢LCD大显示屏增加车站编号事宜开展研究，感谢您的理解。
10.S13线起讫点信息S13线自在建的13号线一期工程龙安站引出，向东穿越龙泉山，经简州新城、东部新区、简阳市后，止于天府国际机场。
11.导向系统设计导则最新消息目前我司暂未接到相关单位关于废止《成都市城市轨道交通线网导向系统设计导则》（DB5101/T 9-2018）的通知。《成都轨道交通线网导向系统技术标准》目前属于企业内部标准，未对外公开，感谢您的关注。
12.金丰活力公园增站信息我司正在对凤凰山车站设金丰活力公园站进行研究，请以最终批复为准。
13.五期线路上报进程按照成都市统一部署，我公司配合成都市有关部门完成了第五期建设规划相关技术研究工作，目前在配合市级部门按程序上报，上报工作正常推进中。
14.都江堰、街子古镇片区轨道交通规划S9线西北端止于都江堰站片区，目前该线路还处于线网规划阶段，线站位方案尚未稳定，请以最终批复文件为准。目前青城山、街子古镇尚未规划有地铁等城市轨道交通线路。
15.12号线、16号线、23号线线路定位依据《成都市城市轨道交通线网规划》（2021版）16号线、23号线为城轨快线，12号线为普线，目前我公司也在深入研究16号线、23号线、12号线的系统制式、车辆编组、运营方式等事宜。
16.成都地铁活动信息告知处后续如有相关活动，我司将提前通过“成都地铁”“成都地铁运营”官方微博微信等平台予以告知，您可以关注相关账号。
17.列车防噪处理第四期规划在建线路（如19号线等）所用车辆，通过使用复合隔音地板、整车喷涂阻尼浆、车体采用双层中空铝合金型材、车体型腔增加隔音绝热棉、采用5mm钢化+9mm氩气+4mm钢化的双层车窗、市域铁路列车车门辅助锁采用带节流阀的低噪音形式辅助锁等措施，提升整车噪声控制指标。
18.12号线通港路站点规划根据第五期建设规划初步研究方案，您咨询的片区规划有轨道交通12号线一期。
19.S13线建设进度目前S13线正在开展前期工作，我公司将全力配合市相关主管部门，积极加快推动前期相关技术工作，力争尽早开工，以更好地服务沿线片区居民的出行。
20.18号线通勤客流规模根据客流情况显示，现阶段早晚高峰18号线火车南站-海昌路区段上下行通勤客流量均较大，差异性较小，如果采用“逆高峰方向”增加直达车开行列次，将会影响相应方向孵化园、世纪城、海昌路等大客流车站乘客的通勤效率，乘客候车等候时间会进一步增长。
21.成都东客站附近线网规划根据《成都市城市轨道交通线网规划》（2021版），成都东站片区规划有轨道交通2号线、7号线及20号线一期。
22.市二医院附近线网规划根据《成都市城市轨道交通线网规划》（2021版），市二医院片区规划有轨道交通3号线、4号线及23号线一期。
23.春熙路附近线网规划根据《成都市城市轨道交通线网规划》（2021版），春熙路片区规划有轨道交通2号线、3号线及23号线一期
24.十陵附近线网规划根据《成都市城市轨道交通线网规划》（2021版），十陵片区规划有轨道交通9号线二期，并设站，与4号线十陵站形成换乘。
25.3号线北端终点根据《成都市城市轨道交通线网规划》（2021版），轨道交通3号线北端规划止于新都东站片区。
26.S6、S11支线、S9线路规划S6、S11支线、S9线路规划这些线路调整为低运量轨道交通。
27.24、25、31号线暂无规划信息在《成都市城市轨道交通线网规划》（2021版）编号中无24号线、25号线、31号线。
28.1号线不再北延原因受1号线的功能定位、客流压力、运行时间、运行效率、既有系统能力和车辆基地规模等因素影响，1号线北端规划止于韦家碾片区。
29.16号线与23号线互联互通信息根据目前的线路研究方案，16号线为南北向连接老城中心和天府新区新中心的城轨线路，于天府一街与23号线互联互通。
30.各种轨道交通制式线路站间距要求根据《成都市城市轨道交通线网规划》（2021版），成都市城市轨道交通分为城市轨道普线、城市轨道快线、市域铁路线路，其中市域铁路平均站间距为2.0～8.0km，城轨B型车系统平均站间距为1.0～1.5km。
31.国际商贸城站设站方案S11国际商贸城站拟设置于天府大道北延线与聚虹路交叉路口，跨路口沿天府大道北延线西侧呈南北向敷设，拟设置4个乘客出入口 ，1个安全出入口，车站方案调整的可能。
32.金堂县轨道交通规划根据《成都市城市轨道交通线网规划》（2021版），金堂片区初步规划有市域铁路S1、S2线，S1线呈东西走向，主要串联金堂、青白江和新都区；S2线呈南北走向，主要串联金堂县城、淮州新城、简州新城和空港新城。
33.福田站换乘线路根据成都市轨道交通线网规划，福田站为18号线、19号线（在建）、资阳线(即S3线，在建)三线换乘站
感谢分享{:8_275:} 低运量估计都是自己搞自己的，市上只负责统一出规划 信息丰富 按照成都市统一部署，我公司配合成都市有关部门完成了第五期建设规划相关技术研究工作，目前在配合市级部门按程序上报，上报工作正常推进中。 看见了我提过的问题春熙路片区轨道交通规划（预留中轴快线以及国铁以及低运量轨道交通）和低运量编制单位 感谢分享{:8_275:} 25年初是要4线齐发了吗 五期没有12号线的信息吗 ASDFDSFDGDFGFHFGJGHKJHK 我看了直播，稍稍补充两点，请看图（小程序审核机制不让发文字） {:8_260:}{:8_260:}{:8_260:}{:8_260:}{:8_260:}{:8_260:}
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