adobe2333 发表于 2023-9-11 09:19
上次说的13走武昌火车站的方案，简单凭想象画了一下，仅代表个人观点。这样的好处是不用下穿站台，审批难度 ...
我测了下最远距离不止600-700米，最远接近1000米，而且还是平面距离，不算上上下下楼梯。
lucker 发表于 2023-9-11 23:34
我测了下最远距离不止600-700米，最远接近1000米，而且还是平面距离，不算上上下下楼梯。 ...
站台最远点么，那估计差不多
反对快线 支持原来的规划
江湖骗子 发表于 2023-9-3 18:07
“汉口人”会说汉口人从不去光谷这种乡下地方。当然了这是谎言，因为N多汉口人在光谷打工，养家糊口。 ...
是的~~光谷机会多，我是汉口人，在软件园上班，公司也很多汉口武昌汉阳的
13号线要是去武昌火车站，不再去十五中和丁字桥省下一站，那是不是可以去文治街把8号线连起来？
yy71014 发表于 2023-10-7 12:55
13号线要是去武昌火车站，不再去十五中和丁字桥省下一站，那是不是可以去文治街把8号线连起来？ ...
如真这样走武昌站，那就应该可以再换8
13号线去武昌火车站的话，武昌火车站和汉口火车站就能不换乘直达了（12号线圈太大），而且武昌火车站也能直达天河机场了。
yy71014 发表于 2023-10-7 13:17
13号线去武昌火车站的话，武昌火车站和汉口火车站就能不换乘直达了（12号线圈太大），而且武昌火车站也能直 ...
我期望能够通过13号线贯穿汉口站和武昌站，实现连通汉口站南北广场（2、10和12）、武昌站东西广场（11、12和4、7），实现全换乘。
如果最终还是不能，那就效果大打折扣了
十三号线要是走武昌火车站，那当年12号线走丁字桥丁字桥南路不是更合理么
武昌站要那么多地铁干嘛？一个绿皮车站就是个鸡肋
武汉土著 发表于 2023-10-8 09:15
武昌站要那么多地铁干嘛？一个绿皮车站就是个鸡肋
同意~~现在的线路已经够武昌站用了
有些人真的不要太天真
如果能绕开站台或者下穿站台完成换乘的话为什么4 7 11 12和4 5 10 19一早不这么搞
退一万步说，在二十年后望到了工字换乘，我是不相信有人会愿意每天通勤受两次这个罪的，那个距离是徐家棚的步行扶梯都救不回来的
现在强行将13拉到武昌站，给你画个快线和五线换乘的饼子，真正批下来勘测环评各单位协调一折腾发现老不死的仍旧不松口
到时候钱也撒了站也没了换乘也泡汤了车速也因为实际运行的种种原因快不起来，倒要看看最后谁还笑得出来
a1a1101 发表于 2023-10-10 16:56
有些人真的不要太天真
如果能绕开站台或者下穿站台完成换乘的话为什么4 7 11 12和4 5 10 19一早不这么搞
退 ...
我在湖北大学，去换8号线，宁愿从5号线三角路去换
十三号线热度这么高为什么没有独立点板块
武汉土著 发表于 2023-10-11 15:42
十三号线热度这么高为什么没有独立点板块
应该是还没批~~属于规划线路的原因吧
ps50000 发表于 2023-10-11 15:49
应该是还没批~~属于规划线路的原因吧
应该不是 你看十七号线这种非主流线路都有独立的板块。
我在想是不是砍站砍的太没底线，不想被挨骂就干脆不开设单独的板块了
武汉土著 发表于 2023-10-11 15:52
应该不是 你看十七号线这种非主流线路都有独立的板块。
我在想是不是砍站砍的太没底线，不想被挨骂就干 ...
你为啥会认为这个网站的用户会主导线路的走向和设站。。
网上讨论要有用，9号线早就开始运营了。
武汉土著 发表于 2023-10-11 15:52
应该不是 你看十七号线这种非主流线路都有独立的板块。
我在想是不是砍站砍的太没底线，不想被挨骂就干 ...
难道骂得人越多，不是流量越多，
网站不就是要流量吗
over1230 发表于 2023-10-12 10:19
难道骂得人越多，不是流量越多，
网站不就是要流量吗
更有可能是铁拳制裁。{:4_88:}
最近看到13号线的消息，似乎原来经过规划中的汉正街商务区腹地的地铁站（之前有叫龙王庙的，也有叫集家嘴的）被取消了，而且似乎看上去仅有这一条线路会经过这一地区。打个比方，在这个地铁站被砍了之后，从复星的那块地走到最近的地铁站要步行1公里以上，这样复星和嘉里岂不是要傻眼了？拿了地之后规划被砍~~~