18南新变化
本帖最后由 TY鸽鸽 于 2023-9-7 23:15 编辑消息来源b站G总
翻译：加站，十六涌，稳了
深中城际，南沙港站--十六涌站--香山站，十六涌站
本帖最后由 杰斯 于 2023-9-8 11:03 编辑
十六涌是百万葵园那里吧，深中城际不去二十涌了？ 有B站链接吗？ 万胜围的日与夜 发表于 2023-9-8 11:14
有B站链接吗？
https://b23.tv/kMwK3p3 TY鸽鸽 发表于 2023-9-8 11:31
https://b23.tv/kMwK3p3
这里只是说深中走16涌，没说南中加站呀？ 好奇于是在地图上量了一下：
从【二十涌】站到18号线现有【万顷沙】站，直线距离是16+公里，相当于【广州南站】到【公园前】的直线距离16-公里；
从【二十涌】站到【庆盛】站，直线距离是36公里，小于【广州南站】到3号线【人和】站的直线距离39-公里；
番禺大道北站（佛莞城际）：深中城际你什么意思？ 再往上移少少就能拉东莞出点钱建了 华山论贱 发表于 2023-9-8 13:00
再往上移少少就能拉东莞出点钱建了
再上移就是22南和中南虎了 这些站其实预留条件就可以了，前期真没必要开 kagu 发表于 2023-9-8 15:30
这些站其实预留条件就可以了，前期真没必要开
深中城际只是在做前期规划，虽然有自媒体说明年开工，实际上按这进度能在2025年底开工就非常快了。过珠江口的施工没四到五年都难搞掂，最快在2030年通车就不错了。 kagu 发表于 2023-9-8 15:30
这些站其实预留条件就可以了，前期真没必要开
求上得中，求中得下。
如果不要求前期就开，那分分钟就跟番禺大道北站一样直接被砍掉，根本不考虑预留。 jianshoy 发表于 2023-9-8 15:39
求上得中，求中得下。
如果不要求前期就开，那分分钟就跟番禺大道北站一样直接被砍掉，根本不考虑预留。 ...
我倒是觉得羊角对于18号线有新的思考，如果让羊角放在现在来重新规划，番禺大道北大概率会有站 kagu 发表于 2023-9-8 15:56
我倒是觉得羊角对于18号线有新的思考，如果让羊角放在现在来重新规划，番禺大道北大概率会有站 ...
18号线作为政治+卖地线，羊角在其中的主导权并不大。
番禺大道北最大的问题是临近生态廊道，如果18号线设站并和公交化运营的佛莞城际组成十字换乘，那么周边预期的大发展就显然易见了。
而番禺大道北所属的番禺区中心区域偏偏又没有万顷沙的命，万顷沙以前也是一大片的生态廊道和自然保护区，现在逆天改命，都快成重点开发区。 jianshoy 发表于 2023-9-8 17:05
18号线作为政治+卖地线，羊角在其中的主导权并不大。
番禺大道北最大的问题是临近生态廊道，如果18号线 ...
番禺区中心地铁站太少了，等一下26和F4吧，远期的还有43 TY鸽鸽 发表于 2023-9-8 17:21
番禺区中心地铁站太少了，等一下26和F4吧，远期的还有43
26和F4以及43（12支）的线位能影响的范围，都很难说是真正意义上的番禺区物理中心，番禺区的物理中心注定是地铁空白区了。
不过这也倒是很契合番禺区疏导老城区（市桥、东环）人口的方针。 jianshoy 发表于 2023-9-8 17:30
26和F4以及43（12支）的线位能影响的范围，都很难说是真正意义上的番禺区物理中心，番禺区的物理中心注定 ...
没办法，老城区离市中心太远了
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