关于极端暴雨频发,地铁轨道防水排水设计
本帖最后由 q18 于 2023-9-12 21:24 编辑9·7深圳暴雨
7·31北京暴雨
7·20郑州特大暴雨 (https://mp.weixin.qq.com/s/qrG6h7oAMt9sqBvMHhTXfQ)
近年来极端暴雨频发,“深圳地铁轨道五期规划”有对防水排水设计方案作出优化设计吗?
特别是位于低洼易内涝地区,看到工作人员搬挡水门,接力防汛沙袋,有机会推出智能自动化的替代方案吗?
此时不得不说高架线的优势了 很难,首先电动的永远不如人靠谱,其次能做的也很有限 江岸行 发表于 2023-9-12 21:53
此时不得不说高架线的优势了
山竹的时候就停了高架段 高架段怕台风,地下段怕暴雨啊 电动的不靠谱,越是保命的东西,越是要考虑可靠性,譬如飞机舱门,仍然采用机械模式,可靠性优先等级远大于便捷性。 卧龙生 发表于 2023-9-13 11:06
电动的不靠谱,越是保命的东西,越是要考虑可靠性,譬如飞机舱门,仍然采用机械模式,可靠性优先等级远大于 ...
还有地下人防设施,比如那些门,都得靠人手操作。{:4_101:} 岗厦北站 发表于 2023-9-13 10:55
高架段怕台风,地下段怕暴雨啊
有台风高架段停一天,这次被水灌满停了多少天了 还是看防水排水设计问题,对面黄大仙站第二天就开门迎客了 港铁前段时间好几个站被淹了 zhuozhiming 发表于 2023-9-13 11:34
有台风高架段停一天,这次被水灌满停了多少天了
还得是看地下段的站点 防水排水设计问题啦 与地铁站相连的地下商业街也得弄→_→ 貌似有挡水条和挡水板,这都什么年代了,搬沙袋也太原始了吧
Inactive 发表于 2023-9-14 08:37
貌似有挡水条和挡水板,这都什么年代了,搬沙袋也太原始了吧
沙袋结实可靠,老铁~{:4_92:} Inactive 发表于 2023-9-14 08:37
貌似有挡水条和挡水板,这都什么年代了,搬沙袋也太原始了吧
挡水板两边也要叠沙袋 深铁有这个教训以后 不知道以后会不会有所动作 不一定有用。这次进水的站不少,但是泡水的只有老街和国贸。这两个都连接周边商场,要周边大楼也能挡住才行,只靠深铁和商城间的防火门应该没什么用。
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