白云机场综合交通中心已开始主体施工
记者14日获悉，白云机场三期扩建和芳白城际等交通枢纽项目迎来工程节点。其中，白云机场综合交通中心项目桩基础施工已完成97%，主体施工已于9月正式开展，未来将引入交通中心的芳白城际（芳村-白云机场），正在进行盾构施工。两个项目建成后，将实现广州中心城区乃至大湾区城市快速到达白云机场，提升白云机场国际航空门户枢纽功能。白云机场综合交通中心项目包括综合交通中心、停车楼、出港高架桥及隧道等。目前，项目桩基础施工已完成97%，主体施工已于9月正式按计划穿插开展。监理部提出施工建议，促进熔岩复杂地质条件下的桩基优化率最大化，使优化后桩长较原设计平均减少5至10米，整体工程造价降低超过15%，为顺利完成2023年白云机场三期扩建工程100亿产值的目标奠定基础。截至目前，珠江监理参与的T3航站楼、机场第三跑道、空港大道、机场高速、机场安置区等8个白云机场三期扩建相关项目，建设进度均达到各自节点预期。根据规划，白云机场综合交通中心建成后将引入高铁、城际，使其与机场实现“零换乘、一站式”联运，增强大湾区国际航空门户枢纽功能，实现“轨道上的世界级机场群”。同为广州北部的多层次铁路网络代表工程，珠江监理负责的芳白城际九工区项目涉及2站3区间1盾构井，区间总长约5.8公里，采用8.8米直径盾构机掘进施工。区间地质情况复杂，需穿越多个重大风险源，施工难度极大，是整个项目的核心标段和关键一环。继今年7月全线首批进入盾构掘进阶段以来，珠江监理持续加大对盾构掘进施工的专项管控，按广州地铁相关管理办法对盾构掘进的前期准备、过程管控、事后总结各阶段进行详实记录，全面分析盾构监控实时数据、测量数据，严格进行施工管控，力争打造芳白城际项目的安全管控“样板标段”。文、图/广州日报·新花城记者：李天研 通讯员：聂磊广州日报·新花城编辑 李琳广州日报 (gzdaily.cn)
t3是预计25年吗
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