投资4000万高铁站荒废近8年后续：拟重新启用
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今年7月，海南儋州的海头高铁站建成即荒废曾引发关注。
此前，由于海南环岛高铁上的儋州海头站建成多年却未启用，有网友咨询开通进展。
海南省发展和改革委员会7月14日答复称，开通环岛高铁海头站有利于方便旅客出行和促进地区经济发展，为落实留言人的建议，省发改委采取多种方式与铁路部门进行全方位的沟通协商，但铁路部门认为当前制约海头站启用的主要原因是：海头站日客流量不足百人，开通运营后铁路部门亏损严重。
为达到海头站的开站条件，需做好以下工作：
一是要进一步完善海头站周边市政配套设施。当地政府需加大车站周边地块开发力度以吸引客流，为海头站开通创造条件。
二是当地政府要积极协调海南铁路有限公司上报广铁集团支持开通海头站，广铁集团审核通过后由国铁集团批准开通。
下一步，儋州市需抓紧完善海头站周边市政配套设施和周边土地开发，并向海南铁路有限公司争取开站，我委将积极配合广铁集团协调争取国铁集团的支持，力争尽快开通海头站，早日为百姓及旅客提供便利。
据悉，总投资逾4159万元的环岛高铁儋州海头站位于海头镇东侧地区，随着海南环岛高铁中的西线2015年12月30日正式开通运营，儋州的银滩、白马井高铁站随之投入使用，但海头站一直未开通运营。
儋州市交通运输局曾在2021年答复市人大代表相关建议时称，开通海头高铁站是由粤海铁路有限责任公司（现海南铁路有限公司）决定，我局也多次经过市人大向省里建议该公司早日开通，该公司称：考虑到海头高铁站客源、经营成本等因素，存在经营亏损，一直没有开通，如需开通需儋州市支持经营亏损补贴资金约500万元。
海头镇人民政府一名副镇长此前介绍，海头站的设站有着特殊的意义，虽然该站位于儋州境内，但离昌江和白沙都较近。海头站的开通，将大大便利了这三市县的群众出行，特别是靠近海头镇附近市县的乡镇11万市民。
另外，在海南东环高铁线上，还有一个高铁站“沉睡”了更久——2012年就修好的万宁和乐站也未开通。该站未开通的原因，同样是周边客流量未达到铁路部门的开通标准。
就在近日，海头高铁站重新启用或迎来转机。
9月12日，儋州市发展和改革委员会发布了公开遴选《海南环岛高铁海头站开办客运业务可行性研究方案》编制单位的公告，拟对重新开通海头高铁站进行方案研究。
研究主要内容为：结合城市及交通规划情况，开展海头站客流预测、开办客运业务的必要性论证及运输组织方案研究工作；通过现场调研车站设施设备及站区配套情况，研究铁路车站设施设备整修及更新改造方案，提出海南环岛高铁海头站开办客运业务方案预可行性研究。
目前，海南环岛高铁的海头站及和乐站均未开通 站务比乘客多系列 亦庄站表示，这个我熟
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