rualyu 发表于 2023-9-20 12:23:08 2023

{:4_110:}不穿湖就无法引入其他九号线利益方，不引入新的利益方怎么打破现在的僵局

章鱼的尾巴 发表于 2023-9-20 13:29:14 2023

水果湖还要让枢纽直通线东延线从东到西打穿汤逊湖去武汉新城站咧

发表于 2023-9-20 13:50:54 2023

实在不行，就修一个BRT或者有轨电车给既有9号线位置吧。

火车叨位去 发表于 2023-9-20 14:08:04 2023

章鱼的尾巴 发表于 2023-9-20 10:43
9号线能在第五轮包括下穿东湖的部分一次性拿下？

9号线不穿湖再次陪跑概率也是蛮大的，9号线穿湖后若能再穿江增加一个过江通道，江北连上江岸黄陂或长江新区等地，联动其他区域的建设意向强且有钱的金主投资，上马顺利建设的概率会大大增加

章鱼的尾巴 发表于 2023-9-20 14:36:32 2023

火车叨位去 发表于 2023-9-20 14:08
9号线不穿湖再次陪跑概率也是蛮大的，9号线穿湖后若能再穿江增加一个过江通道，江北连上江岸黄陂或长江新 ...

之所以有下穿东湖后的红钢城、余家头支线也是考虑到都能通过换乘过江

单独过江那还真只剩仁和路-工业路和平公园支线跟堤角过江通道一起了

Line6 发表于 2023-9-20 15:18:30 2023

游客 59.172.62.x 发表于 2023-9-20 13:50
实在不行，就修一个BRT或者有轨电车给既有9号线位置吧。

不可能，民族大道和鲁磨路堵车。

火车叨位去 发表于 2023-9-20 15:19:26 2023

章鱼的尾巴 发表于 2023-9-20 14:36
之所以有下穿东湖后的红钢城、余家头支线也是考虑到都能通过换乘过江

单独过江那还真只剩仁和路-工业路 ...

只是个设想，过江通道和穿湖一样也是个没消息的事，短则五年远则无期，让9号线安心陪跑吧。等东新江夏通过后面多轮把2049线网里能建想建的都建完，兴许9号线南段的机会就来了

小珉同学 发表于 2023-9-20 15:27:47 2023

9 号线安心陪跑吧，把 13 号修了就行

发表于 2023-9-20 17:15:25 2023

Line6 发表于 2023-9-20 11:14
两湖隧道无限期停工，有生之年9号线不可能穿湖

两湖隧道停工，和穿湖有一毛钱关系吗？不穿湖，能叫两湖隧道？

Line6 发表于 2023-9-20 17:43:25 2023

游客 220.249.102.x 发表于 2023-9-20 17:15
两湖隧道停工，和穿湖有一毛钱关系吗？不穿湖，能叫两湖隧道？

9号线穿湖环评很难通过，而且成本不会低于两湖隧道，我不相信上面的人会认为9号线比两湖隧道重要

章鱼的尾巴 发表于 2023-9-20 18:04:26 2023

Line6 发表于 2023-9-20 17:43
9号线穿湖环评很难通过，而且成本不会低于两湖隧道，我不相信上面的人会认为9号线比两湖隧道重要 ...

撇开余家头支线，单看红钢城支线的环评呢

aiciteru 发表于 2023-9-26 15:33:24 2023

红钢城支线已经是主流

章鱼的尾巴 发表于 2023-9-26 16:56:26 2023

aiciteru 发表于 2023-9-26 15:33
红钢城支线已经是主流

个人感觉贴着三环线，偏了
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