teruterubozi 发表于 2023-9-21 14:19:13 2023

9号线也有分段运营的可能?

9号线也有分段运营的可能和必要?还有预定运营时间2026年?

teruterubozi 发表于 2023-9-21 14:24:33 2023

本帖最后由 teruterubozi 于 2023-9-21 14:28 编辑

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发表于 2023-9-21 16:36:36 2023

分段开通只有0次和无数次

j980512 发表于 2023-9-21 19:17:42 2023

怎么个分断法

静海军节度使 发表于 2023-9-21 19:24:40 2023

参考7北的客流,萝铁是真不怕天天分段拉低客强影响后续规划申报啊。

ffwwyy 发表于 2023-9-21 19:51:04 2023

标书中通用要求,都是一个模板出来的,9号线百分百不会分段,也没办法分,一共就这么几站,车辆段停车场也就一个还在北面,北面施工也比南边慢,怎么分?南边车都没地方停

zaolian 发表于 2023-9-22 03:41:28 2023

我比较支持楼上的观点,现在的客流已经很影响审批了

疯狂的五笔 发表于 2023-9-30 23:51:33 2023

静海军节度使 发表于 2023-9-21 19:24
参考7北的客流,萝铁是真不怕天天分段拉低客强影响后续规划申报啊。

7北其实客流不算低了
毕竟通达度有限

疯狂的五笔 发表于 2023-9-30 23:53:24 2023

zaolian 发表于 2023-9-22 03:41
我比较支持楼上的观点,现在的客流已经很影响审批了

其实就这点客流还得感谢南京公交的拉垮
不少客流转向了地铁
如果公交车更好等,保不齐地铁客流更低

静海军节度使 发表于 2023-10-1 17:03:25 2023

疯狂的五笔 发表于 2023-9-30 23:51
7北其实客流不算低了
毕竟通达度有限

感觉5南客流应该能比7北高,能和1、3换乘从机场出来不用去南京南走阴间换乘通道了。

疯狂的五笔 发表于 2023-10-2 02:04:21 2023

静海军节度使 发表于 2023-10-1 17:03
感觉5南客流应该能比7北高,能和1、3换乘从机场出来不用去南京南走阴间换乘通道了。 ...

但是在5城区段开通前,坐5南想进城得再转一次车,走路距离未必短
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