汽车总站、黄江中心站、望洪站折返线＆站前段地铁站/线...
本帖最后由 莞1建设跟踪小成 于 2023-9-28 12:18 编辑汽车总站、黄江中心站、望洪站折返线＆站前段地铁站/线路9月第3周进度图（大朗站、跨京港澳高速段本周无变化，暂不更新）
进度图仅个人猜测，具体以现场实际情况为准！
更新频率说明
汽车总站、大朗站、黄江中心站、望洪站折返线＆站前段、跨高速段系列进度图分为每周一次（标题为X站X月第X周地铁站/线路施工进度图）和每月一次（标题为X站X月地铁站/线路施工进度图）。每周一次更新的进度图将在有变化时在当周周末发布，每月一次更新的进度图在次月月初发布
高清图抖音链接：https://v.douyin.com/ienSWQoJ/
看看这张图~~~~~~
汽车总站那张图主体结构部分应该刚挖，不应该标已封顶的绿色吧？ 本帖最后由 莞1建设跟踪小成 于 2023-11-22 02:16 编辑
listfo 发表于 2023-9-26 09:21
汽车总站那张图主体结构部分应该刚挖，不应该标已封顶的绿色吧？绿色部分表示的是正在进行混凝土支撑梁施工，图片左下角有说明 本帖最后由 莞1建设跟踪小成 于 2023-9-26 20:59 编辑
listfo 发表于 2023-9-26 09:21
汽车总站那张图主体结构部分应该刚挖，不应该标已封顶的绿色吧？月末图我会把绿色改成黄色，这样更好一些 本帖最后由 莞1建设跟踪小成 于 2023-11-22 02:16 编辑
另外再说一点：混凝土支撑梁强度得达到100%才可以开挖，按现在情况来看应该可以挖了 出入口预测有什么依据，之前不是一再澄清出入口按原银龙路万道路交叉四侧不变的么？ 本帖最后由 莞1建设跟踪小成 于 2023-9-27 10:57 编辑
kennethwu 发表于 2023-9-27 08:52
出入口预测有什么依据，之前不是一再澄清出入口按原银龙路万道路交叉四侧不变的么？ ...
银龙路万道路交叉路口四侧那个是车站主体结构在万道路南侧的原方案，现在总站拆除就把车站主体结构移入总站地块内部，相应的出入口位置也就会变化。主体结构移入地块后如果按原方案设计出入口，那么步行距离就会非常长。
另外曲海桥大里程端头井靠近阅云台、正门小里程端头井靠近佳纷广场。把出入口分别设置在佳纷广场和阅云台附近，利用现有的地下过街通道可以兼顾这两个地方的乘车需求，同时也方便乘客前往佳纷广场、华南Mall等主要地点 还有这张~~~~~~~~
littleping 发表于 2023-9-27 15:58
还有这张~~~~~~~~
这张有没有高清点的？ 莞1建设跟踪小成 发表于 2023-9-27 16:10
这张有没有高清点的？
没有了~
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