骨灰拌饭1 发表于 2023-9-28 11:51
不是骂我吧？感觉没有说过分的话，我只是体验感觉不太友好，个人体验，不代表别人。嘿嘿。 ...
不是哦，别误会
本帖最后由 江岸行 于 2023-9-28 12:01 编辑
luke110097 发表于 2023-9-28 11:50
byd宇宙中心
那不就是坪山1号线北延，宝龙段一公里而已，还以为还有新的线路呢
本帖最后由 luke110097 于 2023-9-28 12:12 编辑
snihty 发表于 2023-9-28 11:52
拿云巴替代地铁是种很下下策的选择
地铁越来越难批了，以后会越来越多地上轨道，包括中车也在开发类似云巴的产品了，以满足客流没到地铁程度的场景。
所以想早点享受轨道交通服务的话，特别是非市中心，务实一点就是快速上马这种准APM项目，不管是不是云巴。
江岸行 发表于 2023-9-28 11:56
那不就是坪山1号线北延，宝龙段一公里而已，还以为还有新的线路呢
没见到预留延伸几个字吗？区城投已经在做规划了
snihty 发表于 2023-9-28 11:54
+1，和地铁说是云泥之别都不夸张，一台老旧的新能源巴士在轨道上慢吞吞的移动的感觉 ...
也不算慢了，部分区段能到70+
luke110097 发表于 2023-9-28 12:07
地铁越来越难批了，以后会越来越多地上轨道，包括中车也在开发类似云巴的产品了，以满足客流没到地铁程度 ...
我的看法是，修云巴，不如修无人巴士专用高架道，还能省俩轨道钱。
确实太慢了，还晃
修大浪云巴还不如修BRT
学厦门那条独立路权的
云巴就是BRT啊，独立路权的BRT
香港元朗那个有鬼电车，是否类似我们的云巴？
江岸行 发表于 2023-9-28 11:48
宝龙建在哪里？
三棵松比亚迪全球研发中心那里，这个肯定要建的了，就是坪山一期北延，
tom 发表于 2023-9-28 13:01
香港元朗那个有鬼电车，是否类似我们的云巴？
元朗天水围屯门是轻便铁路来的
不是云巴那种
不过洪水桥规划了一条环保系统
snihty 发表于 2023-9-28 12:29
我的看法是，修云巴，不如修无人巴士专用高架道，还能省俩轨道钱。
无人巴士高架桥，造价肯定比云轨更高，景观影响也更大吖，也不属于轨道系统了。
但好处就是跟公路系统衔接，应用更加开放。
snihty 发表于 2023-9-28 11:40
大可不必花几亿欣赏这种风景
可以增加城市的立体景观欣赏途径，提升深圳的城市旅游体验，花点钱其实还是很值得的。
luke110097 发表于 2023-9-28 11:48
其实就是一种交通工具，也不只是云巴一种。
正好有政策窗口。没地铁覆盖的区域，赶不上这班车，就慢慢等 ...
也算是一道漂亮的风景线！
云巴更多是把没能力建地铁的地方有个伪轨道交通吧
有独立路权的有轨电车都比云巴强好多倍。
国内首个采取独立路权、全面实现自动驾驶的现代有轨电车工程全线贯通
发布日期：2022-11-29
https://comm.cscec.com/zjjt/xwzx/zqydt/202211/3603332.html
11月29日，中建交通参与投资建设的佛山南海有轨电车1号线全线贯通，正式接入佛山地铁线网，开通运营后将有效串联沿线重点片区，实现南海中心城区与广州城区广州南站间的快速联系，推动广州、佛山同城化发展。
南海有轨电车1号线是国内首个采取独立路权、全面实现自动驾驶的现代有轨电车工程，采用BT+总承包模式，总投资约68亿元。工程线路全长14.345公里，共设15座车站，其中1标、3标、5标由中建交通实施建设。列车是目前国际最先进的第三代100%低地板现代有轨电客车，采用3节模块编组，车辆定员312人，最大载客量为396人；远期采用4编组，最大载客量可增至524人。
南海有轨电车1号线地处广佛交界区域，全线通车后，将促进城市空间布局分化重组，推动城市发展骨架进一步向外伸展，与佛山地铁11号线、广佛江珠城际线等项目实现快速衔接，对积极融入轨道上的湾区具有重要意义。
caslang 发表于 2023-10-1 23:25
国内首个采取独立路权、全面实现自动驾驶的现代有轨电车工程全线贯通
发布日期：2022-11-29
https://comm.c ...
总投资约68亿元。工程线路全长14.345公里，这不是跟地上地铁造价差不多了吗？
有点不明白，请哪位大神解惑一下，网上查了一下轻轨的建设成本好像也很低，为什么不建轻轨而建云巴，说心里话，云巴在我心里就像个丑陋的玩具，又难看又没有效益。难道就是因为轻轨批不了，云巴可以批？