luke110097 发表于 昨天 15:12 引用:江岸行 发表于 2023-10-31 12:29
最烦他这种到处长篇大论、振振有词的
之前爆过就是铁路员工，而且经常混淆是非给广铁洗白，在地铁族就封过号了
不知道哪阵风把他吹来了，天天反反复复表达他那点观点
13号线深圳速度 发表于 2023-11-1 08:52
不知道哪阵风把他吹来了，天天反反复复表达他那点观点
人家广铁员工在网上造舆论是工作需要
changyan 发表于 2023-11-1 09:42
那种行为不受处罚吗
版主已经警告过了，原来在地铁族也封过号
吴维秤 发表于 2023-10-31 20:46
深江铁路深圳段全部地下隧道，其中机场东站地下几十米深，且机场东站是深圳未来最大地下站，其规模超过福 ...
感谢高手的回答，好奇下深江开通后江门站早上始发到深圳机场的动车概率大吗，因白云机场常年堵车，深江铁路是可以吸引江门中山的旅客到宝安机场坐飞机的，不过如果江门是过路站常年买不到票就另当别论了。
吴维秤 发表于 2023-10-31 20:35
西丽综合交通枢纽工程是真开工！西丽高铁站站前设计稳定、地下设计及上盖开发设计除候车大厅外基本稳定， ...
所以最后塘朗山和第三动车所到底哪个概率更大点？
本帖最后由 Sophie427 于 2023-11-2 18:25 编辑
吴维秤 发表于 2023-11-2 16:54
长赣高铁通过联络线进武广高铁长沙南站，而长沙南站往北就可前往武汉，即武汉至长沙南站至长赣高铁。另一 ...
长赣高铁至长沙南站的联络线，我觉得对疏解武汉至深圳的作用不大，效率低，它的目的是让湖南省内南部和西部的人来黄花机场坐飞机顺畅，而武汉至深圳走长赣高铁要在长沙南站换向的，这样除了扫盲车就显得鸡肋。
长赣高铁主要是极大强化了长沙的交通枢纽地位，不仅是高铁方面，黄花机场也有通过空铁联运成为湖南江西两省共同机场的意思，因为黄花机场除了在长赣高铁上，还通过萍乡北站的联络线接入了沪昆高铁。
萍乡也跟着长沙喝汤。
我觉得长赣高铁在浏阳站或者黄花机场站预留武汉方向的接口就不错。
吴维秤 发表于 2023-11-2 15:35
深圳承担新增投资及每年新增运营亏损，则第三动车所。否则，塘朗山动车所！ ...
所以当下深圳是什么想法，没有内幕消息吗？
Sophie427 发表于 2023-11-2 18:07
长赣高铁至长沙南站的联络线，我觉得对疏解武汉至深圳的作用不大，效率低，它的目的是让湖南省内南部和西 ...
长沙疏解了 武汉自然疏解了 本来长沙到广州也是最高开行区间
吴维秤 发表于 2023-11-2 16:54
长赣高铁通过联络线进武广高铁长沙南站，而长沙南站往北就可前往武汉，即武汉至长沙南站至长赣高铁。另一 ...
要换向，停 20分钟，翻椅子。
吴维秤 发表于 2023-11-2 15:49
接入线路及高铁站设计不受影响，只是增加造价几十亿及每年新增运营成本大约六千万元！ ...
为了一个能量大的官员的塘朗山房子安静，全市人民要多掏几十亿，太啊合理。
我有个好建议:拆迁置换，深圳地铁公司给这位官员另外分配一套房子，老房子置换。
花的钱，两千万足够。