深圳肯定需要一个比深圳北站规模更大的高铁枢纽站。如果连这点都想不通的，我建议还是哪里凉快哪里呆去，别浪费头脑和网络资源了。
我觉得现在西丽高铁站的规模都有点小，不过没接入广深港高铁，还是可以了。
深圳的高铁布局，最大缺陷就是深圳北站的规模规划建设的太小了，而且无法扩建，导致超负荷运营。
深圳北站位于深圳地理中心，同时接入广深港高铁、赣深高铁、厦深铁路和深湛铁路，功能完善，就是规模实在是天残。
以后会增加深圳始发终到的车次的，别急{:4_101:}
岗厦北站 发表于 2023-11-4 10:30
以后会增加深圳始发终到的车次的，别急
只靠深圳北站，再怎么折腾，也是治标不治本。还是得建西丽高铁站。
我等屁民，只考虑是不是更方便自己，我家在15号线玉泉路站，肯定支持西丽站，向北2站就到，比较遗憾的是15号线跟11号线没有换乘，在机场东和T4没有搞好之前，去T3不方便。
EMBRAF 发表于 2023-11-4 09:30
利用深圳站是准备继续被抢深城际抢？
建了西丽高铁站就可以拜托被抢？只怕被抢的地方会更多！
Sophie427 发表于 2023-11-4 10:17
鼠目寸光 笑死人
你眼光高远，那请你睁开你的钛合金“高眼”看看位于市中心黄金地段曾经号称亚洲第一地下火车站的福田高铁站每天有多少车次？有没有达到设计能力？
再用亮瞎你的“高眼”看看深圳东站每天多少车次？就算把整个深圳站的城际和普铁都搬到东站也是可以的，腾空的深圳站可以改造成完全的高铁站！
深汕如果开通了，没有西丽站难道就开不了吗？罗湖北站、坪山站不够吗？
还有楼上有兄台提出的深圳北站多发始发长途车，少发一些到广州的短途车，难道不能解决问题？！
非得配合抢铁圈地被卖了还谄媚帮人数钱！
本帖最后由 Sophie427 于 2023-11-4 13:52 编辑
冷漠里 发表于 2023-11-4 12:57
你眼光高远，那请你睁开你的钛合金“高眼”看看位于市中心黄金地段曾经号称亚洲第一地下火车站的福田高铁 ...
你确认真的有脑子这个东西么? 罗湖北凭什么做始发站? 福田站作为一个过路站的定位怎么就有问题了? 真奇葩。
ioallen 发表于 2023-11-4 12:35
我等屁民，只考虑是不是更方便自己，我家在15号线玉泉路站，肯定支持西丽站，向北2站就到，比较遗憾的是15 ...
11号线，看看在宝安站与碧海湾站之间增加一个海城站就好了
本帖最后由 snihty 于 2023-11-5 00:53 编辑
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plus 发表于 2023-11-4 18:41
11号线，看看在宝安站与碧海湾站之间增加一个海城站就好了
幸亏建设的早→_→机场线的帽子还是有
plus 发表于 2023-11-4 18:41
11号线，看看在宝安站与碧海湾站之间增加一个海城站就好了
11号算快线，估计不大会加站。不过好像机场东、T4跟T3之间会搞场内摆渡，可能也能解决问题，只是估计还要建很多年，也许15号线通车的时候，他还没建好。
ioallen 发表于 2023-11-6 13:25
11号算快线，估计不大会加站。不过好像机场东、T4跟T3之间会搞场内摆渡，可能也能解决问题，只是估计还要 ...
28号线 与11号线换乘如何？
本帖最后由 ioallen 于 2023-11-6 13:57 编辑
plus 发表于 2023-11-6 13:49
28号线 与11号线换乘如何？
哈哈，咱们参与规划吗？我现在是打车到南山站，11号线去机场，还是很快的。
ioallen 发表于 2023-11-6 13:52
哈哈，咱们参与规划吗？我现在是打车到南山站，11号线去机场，还是很快的。 ...
说不定这个建议被设计人员看到了呢{:4_101:}