13号线二期全线左线隧道全部洞通！
本帖最后由 remx 于 2023-10-12 18:05 编辑来源
近日地铁 13号线二期（北延） 项目一工区上屋站 ~ 市中医院站风井A～风井B区段左线顺利贯通这是一工区项目顺利贯通的第九台盾构机标志着 地铁13号线二期（北延） 工程全线左线隧道全部洞通也预示着全线双线贯通里程碑节点即将到来
截至目前，地铁13号线二期（北延）——全线10座车站已完成8座封顶，车站围护结构累计完成100%，土方开挖累计完成99.6%，主体结构累计完成94%；公明车辆段围护结构累计完成100%，土方开挖累计完成100%，主体结构累计完成94%，轨道架设完成8km；盾构掘进完成99.3%；全线7座车站内部结构及砌体已开工，5座车站进场开展常规机电施工，2座车站公共区已施工完成，车辆段常规机电完成10%。
坐等2超1 13号线一期就很搞笑, 却又笑不起来. 现在可以期待能不能先开公明北-石鼓/百旺港大段了{:4_112:} 同样是中建施工，二期没有外部制约因素，进度很理想，打某些胡乱甩锅的喷子的脸 江岸行 发表于 2023-10-12 19:25
同样是中建施工，二期没有外部制约因素，进度很理想，打某些胡乱甩锅的喷子的脸 ...
不要为无能者助纣为虐，施工速度慢、事故频发，你还有什么理由为他们的过错叫嚣？ 原本一期22年通车，现在要推迟到25年，不知道会造成多大的经济损失，一会儿说受西丽高铁影响、一会儿说受地下空间影响，唯独不说因为他们自己安全事故频发而受影响。西丽高铁的原因就不多说了，单说地下空间，同样是科苑大道地下空间，同样应该是同步施工，南面的科苑站等车站早就已经建好了，而中间段的科兴站至今没完工，北段的松坪山站就差得更远了。
所以，还是多找找施工方自己的原因吧。 深色铁 发表于 2023-10-12 19:47
原本一期22年通车，现在要推迟到25年，不知道会造成多大的经济损失，一会儿说受西丽高铁影响、一会儿说受地 ...
科苑大道地下空间这么大的基坑，应该为了安全施工的缘故，没有全线同时开挖，而是由南到北依次开挖。地下空间的进度比预计的慢一年，拖累了地铁施工。 本帖最后由 深色铁 于 2023-10-12 20:20 编辑
remx 发表于 2023-10-12 19:59
科苑大道地下空间这么大的基坑，应该为了安全施工的缘故，没有全线同时开挖，而是由南到北依次开挖。地下 ...
应该是同步开挖的，我们公司就在科兴科学园，经常要到深大站坐地铁，所以能看见一些施工场地的变化，从几年前科苑大道地下空间的开工仪式新闻发布后科兴这段就开挖了，从中国电子总部大厦旁边开始圈的施工围栏，只不过进度就是特别慢，都干了几年了。
因为施工，从科兴到深大站这段路人行道非常难走，13号线迟迟不能按时开通，大家都怨声载道。 深色铁 发表于 2023-10-12 20:08
应该是同步开挖的，我们公司就在科兴科学园，经常要到深大站坐地铁，所以能看见一些施工场地的变化，从几 ...
我也在附近上班，从新闻和现场施工进度来看，科兴段是今年才大规模开挖的，之前是弄围护结构。去年在挖深大区间。 remx 发表于 2023-10-12 20:14
我也在附近上班，从新闻和现场施工进度来看，科兴段是今年才大规模开挖的，之前是弄围护结构。去年在挖深 ...
你可能没注意，其实是早就开挖了，特别是电信营业厅人行道那段，都施工快三年了 靠近电信大楼的左侧开挖的早，靠近中国电子大厦的右侧开挖的比左侧要晚一些。 本帖最后由 江岸行 于 2023-10-12 20:43 编辑
深色铁 发表于 2023-10-12 20:39
你才是个无知的喷子！深大站至科兴站之间就发生过安全事故，你自己去查。至于松坪山区域就更搞笑了，18年 ...
你有没有一点逻辑，深大站至科兴站发生过安全事故，如果安全事故影响对区间施工进度有很大影响，怎么科深区间进度还比科松快呢？ 本帖最后由 深色铁 于 2023-10-12 20:49 编辑
江岸行 发表于 2023-10-12 20:41
那就奇怪了，深大站之科兴站发生过安全事故，怎么科深区间进度还比科松快呢？ ...
你有什么可奇怪的，只能说你不懂的事太多，我又没有义务教育你。 慢就是慢，事故多就是多，不是个别无知之徒找几个借口就能改变事实的。 深色铁 发表于 2023-10-12 20:39
你才是个无知的喷子！深科区间就发生过安全事故，你自己去查。至于松坪山区域就更搞笑了，18年开始施工的 ...
现在也在放炮！
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