用14西延南山取代21，想法虽然很好，但线路走向还需要仔细考虑，不能乱来。
Y得很好，下次不要Y了。
个人反对此规划，后海滨路和深圳湾附近已经有好几个地铁站了，地下还有个西部通道，不想再被挖挖挖了。
不错，蛇口半岛的横向也补上了：）
如果14号线延伸到南山，我希望是去西丽高铁站，并和29号线形成同台换乘，这样一来，1是可以形成光明到福田中心区的29+14大站快线，这样和6+4覆盖慢线形成补充；2是福田中心区去西丽高铁站不用在白石洲/深大/高新园换乘，坐高铁的人一般携带行李，最好不要换乘。
Sophie427 发表于 2023-10-16 16:00
如果14号线延伸到南山，我希望是去西丽高铁站，并和29号线形成同台换乘，这样一来，1是可以形成光明到福田 ...
29号线是普线，并不是快线；东部居民去南山上班，和福田中心区去西丽高铁站，哪个使用频率更高？
yoyo837 发表于 2023-10-16 09:44
这不是和一号线完全重叠吗? 开倒车.
20号线也不用再东沿了
didawobo 发表于 2023-10-16 09:52
用14西延南山取代21，想法虽然很好，但线路走向还需要仔细考虑，不能乱来。 ...
所以14改走科技园中区的21线位更好。南区地铁过剩，华润城那里是热点，写字楼太多。
江岸行 发表于 2023-10-16 16:23
29号线是普线，并不是快线；东部居民去南山上班，和福田中心区去西丽高铁站，哪个使用频率更高？ ...
有深惠城际，有14号线和20号线同台换乘，14号线和11号线同台换乘，9号线和11号线同台换乘，未来还有21号线，东部去南山怎么就不方便了? 只是同台换乘的车次密度还没达到罢了。
明年线网更新出来就知道了
Sophie427 发表于 2023-10-16 17:11
有深惠城际，有14号线和20号线同台换乘，14号线和11号线同台换乘，9号线和11号线同台换乘，未来还有21号 ...
我住龙中，在粤海门地铁站附近上班，早上 坐 3 + 14 + 11 + 9，全程地铁一个小时左右，还是挺快的，虽然换乘多，但除了3换14，其它换乘都比较方便。
fanxuibin181 发表于 2023-10-16 22:58
我住龙中，在粤海门地铁站附近上班，早上 坐 3 + 14 + 11 + 9，全程地铁一个小时左右，还是挺快的，虽然 ...
3号线大运站的侧式站台，不知道什么时候启用。
若L14西延，走白石路应该算共识了
fanxuibin181 发表于 2023-10-16 22:58
我住龙中，在粤海门地铁站附近上班，早上 坐 3 + 14 + 11 + 9，全程地铁一个小时左右，还是挺快的，虽然 ...
这么个换乘方式，加上出门到地铁站的时间，和出了地铁站到公司的时间，得要1小时半了吧
14号线西延，福田站必停。福田站人多得很。四号线人流。
本帖最后由 Sophie427 于 2023-10-17 12:07 编辑
大海渔歌 发表于 2023-10-17 11:26
14号线西延，福田站必停。福田站人多得很。四号线人流。
话不要说的太满，不在福田站换乘才是大概率。
本帖最后由 EMBRAF 于 2023-10-17 11:49 编辑
大海渔歌 发表于 2023-10-17 11:26
14号线西延，福田站必停。福田站人多得很。四号线人流。
4号线过福田站？→_→
福田站人多，但你不能在岗厦北换乘11号线到达？
大海渔歌 发表于 2023-10-17 11:26
14号线西延，福田站必停。福田站人多得很。四号线人流。
福田和4号线又有什么关系？
bastenpi 发表于 2023-10-16 16:25
20号线也不用再东沿了
正是因为已经有了20这个第二条，所以14这个第三条不再有意义