光谷有轨电车L3交路有望年内开通
本帖最后由 hhukuan 于 2023-11-27 10:24 编辑光谷现代有轨电车L3线已默默上线！
来自大光谷的消息，近日，多位网友发现光谷现代有轨电车已经默默的上L3线了。武汉光谷现代有轨电车已开通T1、T2两条线路，设有L1-L6共6个运行交路，其中日常运行L1、L2两个交路。L3线路由华中大站—城铁汤逊湖站—常青藤站。
另外个人看法。别总觉得网上骂的狠，实际上有轨电车比公交舒适度强，高峰期灯控有轨电车优先级更高，速度更快很实用。
网上一群车主喷是因为他不坐，总觉得出行应该以开车为导向，从留言板上的消息获知，自驾出行车上仅有一个人的比例非常高。难道没有有轨电车关山大道就不堵车了吗？ 但凡有点脑子的人都知道那些喷有轨的都是些什么货色 武汉土著 发表于 2023-11-26 18:48
看你的发言就为你的智商捉急，我看江滩的能力强 格局大 水平高，相反水果湖都是一些县城出来的土鳖 ...
江滩那帮人今天东边一榔头，明天西边一棒子，始终抓不住重点，没看出水平高在哪 江湖骗子 发表于 2023-11-26 14:08
那也不能瞎转型啊？北湖那地方除了搞工业根本就不适合搞其它开发。事实上，这么多年过去了，现在还是啥都 ...
北湖当时是准备转型生态新城的。
新港线之所以能够进四期，就是武汉当时正规划以北湖为举办地，申办2024世界园艺博览会（已经安排市园林局长到青山区当一把手），必须进四期才能在举办时由地铁解决游客交通。
四期批复后，武汉发生疫情影响申办，成都20年申办成功，北湖生态新城也就没啥动静了，新港线的紧迫性也没有了，正好新洲也没钱修新洲段，就一直搁置。
只到四修时，为了以新港线西延线名义搞10-1，加之10-1必须要车辆段，这才开始搞新港线一期。不仅不过江到新洲，青山这边也只到白玉山，照样不去北湖新城。 fish333 发表于 2023-11-24 13:21
那是因为武汉轨道交通稀烂。地铁大几百公里了，每天一百万人挤2号线。这是人做的事？
强行上报老家新线， ...
重点发展的新区新城，结果只有一条线连接沟通市中心，这在全国是独一份。好在11号线二期明年开通缓解一下 火车叨位去 发表于 2023-11-24 13:48
四轮那时新港线挤掉了哪几条线？
真正挤掉其它线路的是12号线，这条线不仅规划仓促，而且长达80公里 本帖最后由 Gratch 于 2023-11-24 15:12 编辑
火车叨位去 发表于 2023-11-24 13:43
阳逻线是不是也是某东当高管时策划的？
阳逻线没有问题，区区通地铁这是硬性要求。阳逻线和10号线东都是第三轮上报的线路，可惜新洲眼光不行，选择了阳逻线，于是10号线东就被砍了，到了第四轮10号线东改名新港线再次上报，不过此时强行塞进去了个原本规划就不成熟的12号线，挤掉了不少线路，原本不被看好的新港线因为马会计搞了个北湖生态新城而过关 fish333 发表于 2023-11-24 13:21
那是因为武汉轨道交通稀烂。地铁大几百公里了，每天一百万人挤2号线。这是人做的事？
强行上报老家新线， ...
私家车优先的思路必然导致公交地铁规划稀烂，本来公交还行，结果又是限行，又是限速，还有疯狂缩短线路，减少班次，坐车的人必然越来越少…… 关山这段主要的问题是平交路口太多了吧，当然是做成高架或者浅槽的形式是最好的，不知道当时是审批的原因还是投资控制吧。还有就是有轨选的车是不是有问题，转弯和上坡未免也太慢了吧，我测过一次三环大弯的速度5km/h，这就有点离谱了 有轨我觉得还好，但是我还是想喷雄楚大道BRT。 {:4_105:} 好像新闻说明天L3就开通了 看图说明13号线还是有希望在光谷天地设站的 ps50000 发表于 2023-10-19 18:20
看图说明13号线还是有希望在光谷天地设站的
有轨标记换乘13已经好多年了，现在看来参考性不强了 rualyu 发表于 2023-10-19 15:47
有轨我觉得还好，但是我还是想喷雄楚大道BRT。
BRT真的是垃圾，这个确实可以喷 hbhslwt 发表于 2023-10-19 17:40
但凡有点脑子的人都知道那些喷有轨的都是些什么货色
有车一族的话语舆论太强了，好在现在短视频评论区有人开始反驳了。 ps50000 发表于 2023-10-19 18:20
看图说明13号线还是有希望在光谷天地设站的
之前的老图了 一句话，开车的太多了，地铁族永远在食物链最底段...............一声叹息！！！！！！！！！！ 我只能说庆幸市中心没这玩意 什么时候L1、L2免费换乘才是正道 2023年11月28日，开通L3线。 我就是一懒人 发表于 10-20 09:01:30 什么时候L1、L2免费换乘才是正道
免费换乘，大家都好，运营成本低多了，乘客候车时间也少了，毕竟总车数一定 zwl1213 发表于 2023-10-20 07:51
一句话，开车的太多了，地铁族永远在食物链最底段...............一声叹息！！！！！！！！！！ ...
因为汽车是武汉的支柱产业，武汉市也一直是以私家车优先，特别是最近20年来 Gratch 发表于 2023-11-24 12:34
因为汽车是武汉的支柱产业，武汉市也一直是以私家车优先，特别是最近20年来 ...
那是因为武汉轨道交通稀烂。地铁大几百公里了，每天一百万人挤2号线。这是人做的事？
强行上报老家新线，结果直接进去踩缝纫机去了。指标也占了。
有轨最好的办法就是把L1和L2的换乘站搞成站内付费，免费换乘。然后把L1和L2加密。
现在搞这多线（L3到L6），只是让不知道的人以为高大上。 可惜13号线光谷天地站没了，原本2,11,24,13号线在关山大道都有站，加密下有轨和地铁换乘看起来也很美好。 阳逻线是不是也是某东当高管时策划的？ 四轮那时新港线挤掉了哪几条线？ 11月28日，开通L3线