江岸行 发表于 2023-10-24 17:12:33 2023

深大与龙大城际信号系统设备招标计划

本帖最后由 江岸行 于 2023-10-24 17:18 编辑

可以解读出几个信息:1、深惠列车的信号系统跟深大、龙大(深惠大鹏支线)不一样,部分跨线车需要兼容两种信号系统;
2、深大城际11个站,24列车,留两列备用,能做到双方向一个站一辆车,行车间隔估计五分钟左右;
3、龙大城际是四编组列车。


招标项目名称:粤港澳大湾区深圳都市圈城际铁路深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段、深圳至惠州城际大鹏支线信号系统设备及服务采购项目      
标段名称:粤港澳大湾区深圳都市圈城际铁路深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段、深圳至惠州城际大鹏支线信号系统设备及服务采购项目      
拟备案主管部门:深圳市住房和建设局      
项目类型:货物采购
项目专业类型:设备采购      
是否跨区域工程:是      
招标项目建设地点:广东省深圳市龙岗区、坪山区等      
招标估价(万元)65300      
招标方式:公开招标      
是否采用BIM评审方式招标:否      
预计招标时间:2023-11-23至2024-01-22      
预计项目概况:1.深大城际约69公里正线及11座车站以及大鹏支线约39公里正线及6座车站范围内的列车运行控制系统、车站联锁系统及信号维护监测系统。不包括行车调度指挥系统(中心系统和车站分机); 2.新大存车场相关设备,以及1处维修中心,1处培训中心; 3.24列8编组动车组满足互联互通标准的信号车载设备,其中8列为兼容CBTC和CTCS2+ATO双车载功能设备; 4.13列4编组动车组满足互联互通标准的信号车载设备,其中2列为兼容CBTC和CTCS2+ATO双车载功能设备; 5.备品备件、专业测试仪器及工器具等。      
发布人名称:深圳市地铁集团有限公司




左岸469 发表于 2023-10-24 17:17:54 2023

4编组 是 龙大的

左岸469 发表于 2023-10-24 17:19:29 2023

深惠城际 是C2 因为要兼容莞惠但是 深惠城际还有深大城际都是 双模列车 在过轨段 无缝切换信号

snihty 发表于 2023-10-24 17:23:27 2023

本帖最后由 snihty 于 2023-10-24 17:24 编辑

深惠可以少买点车,毕竟莞惠可以跨线
大鹏半岛常住也就十几万人,4编组峰谷应该都够了

B22常客 发表于 2023-10-24 17:25:16 2023

龙大4编组也够了

左岸469 发表于 2023-10-24 17:27:00 2023

snihty 发表于 2023-10-24 17:23
深惠可以少买点车,毕竟莞惠可以跨线
大鹏半岛常住也就十几万人,4编组峰谷应该都够了 ...

莞惠的车 跨线过来不支持 自动折返 单方面兼容深惠城际的车兼容莞惠

snihty 发表于 2023-10-24 17:30:37 2023

左岸469 发表于 2023-10-24 17:27
莞惠的车 跨线过来不支持 自动折返 单方面兼容深惠城际的车兼容莞惠

莞惠的车可以参考广清那样优化成9min,不过考虑到要去肇庆开长途车,能用的估计也不多

迷迷途途狼 发表于 2023-10-24 17:30:38 2023

左岸469 发表于 30 秒前 引用:snihty 发表于 2023-10-24 17:23
深惠可以少买点车,毕竟莞惠可以跨线
大鹏半岛常住也就十几万人,4编组峰谷应该都够了 ...
莞惠的车 跨线过来不支持 自动折返 单方面...

估计早期深惠两地的车次也不多,应该够用的,主要还是深圳市内(加个凤岗)通勤。

Deutsch 发表于 2023-10-24 18:43:10 2023

左岸469 发表于 2023-10-24 17:27
莞惠的车 跨线过来不支持 自动折返 单方面兼容深惠城际的车兼容莞惠

深惠的车可以跨线到莞惠(沥林北-惠州北站)运行,而莞惠(东莞西-沥林北)的车无法跨线到深惠(前保-沥林北)运行

再睡五分钟 发表于 2023-10-24 18:52:32 2023

深惠和深大的车那个好些?{:4_106:}

左岸469 发表于 2023-10-24 19:04:27 2023

snihty 发表于 2023-10-24 17:30
莞惠的车可以参考广清那样优化成9min,不过考虑到要去肇庆开长途车,能用的估计也不多 ...

广惠 新广白 以后也用得上 新车可以买支持双模和自动折返的

B22常客 发表于 2023-10-24 19:05:15 2023

左岸469 发表于 2023-10-24 19:04
广惠 新广白 以后也用得上 新车可以买支持双模和自动折返的

是新白广

左岸469 发表于 2023-10-24 19:11:28 2023

C2 加自动折返发车 只需要3分钟就能折返发车 上海也准备用了

左岸469 发表于 2023-10-24 19:14:46 2023

本帖最后由 左岸469 于 2023-10-24 19:16 编辑

2022年11月至12月期间,实现站后自动折返时间平均值2分37秒、原地自动换端时间平均值2.9秒,现场验证成果表明已成功突破了CTCS2+ATO列控系统在市域铁路实现3分钟追踪间隔的瓶颈——折返问题,这将提升上海市域铁路CTCS2+ATO系统折返效率,持续赋能上海市域铁路建设。   上海机场线就是用这个 和深惠城际情况一样

深圳地铁 发表于 2023-10-25 14:41:26 2023

深大如果8编组的话应对高峰是没啥问题,但都是关外线,有点点奢侈的想法

左岸469 发表于 2023-10-25 14:46:55 2023

本帖最后由 左岸469 于 2023-10-25 14:51 编辑

深圳地铁 发表于 2023-10-25 14:41
深大如果8编组的话应对高峰是没啥问题,但都是关外线,有点点奢侈的想法
如果从深圳地图看 深大城际是东西贯通的中部线更北边的 深圳外环高速 修的是六车道 平时都堵车 没修八车道是失误

迷迷途途狼 发表于 2023-10-25 15:07:50 2023

左岸469 发表于 11 分钟前本帖最后由 左岸469 于 2023-10-25 14:51 编辑
引用:深圳地铁 发表于 2023-10-25 14:41
深大如果8编组的话应对高峰是没啥问题,但都是关外线,有点点奢侈的想法...

大概可以理解为是18的平替吧,外环地铁。

左岸469 发表于 2023-10-25 15:25:41 2023

迷迷途途狼 发表于 2023-10-25 15:07
大概可以理解为是18的平替吧,外环地铁。

看怎么说 如果16延伸 盐田路站 还真是和18就类似点 石岩可以换13北上光明

luke110097 发表于 2023-10-25 23:58:38 2023

C车容量大,以后还能上双层列车

ifens 发表于 2023-10-26 07:42:37 2023

发一张跨线运行图
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