13号线一期南段35KV电通
本帖最后由 remx 于 2023-10-31 15:36 编辑来源
记者从港铁（深圳）公司获悉，10月30日，深圳轨道交通13号线一期工程PPP项目南段首批车站（人才公园站、后海站、科苑站、粤海门站以及内湖停车场）实现35kV“电通”，至2023年底，南段各变电所将相继陆续送电，使主变电所与车站变电所之间实现电能传输的“手牵手”，为后续13号线接触网“带电”、列车“试跑”、“热滑试验”和“联合调试”创造了先决条件。
深圳轨道交通13号线一期工程PPP项目35kV变配电系统采用110/35kV两级电压为牵引和动力照明集中供电。为确保本次送电工作的顺利推进、无缝对接，13号线项目部提前谋划和部署，科学组织合理安排工序，明确送电方案、细化送电步骤，为按期电通提供了强有力的技术保障，为最终成功送电奠定了基础。
深圳轨道交通13号线一期工程起于深圳湾口岸站，止于上屋站，线路全长22.45公里，设车站16座（其中12座换乘站），主变电所2座，停车场1座，全线采用地下敷设方式。13号线一期工程串联南山深圳湾总部基地、科技园、西丽高铁枢纽（西丽站）、留仙洞总部基地、白芒科研机构以及宝安石岩片区，是深圳中西部地区南北向骨干线，未来将纵贯光明、宝安、南山，南连香港，北接东莞，对深圳市实现“粤港澳大湾区城市群”一体化融合具有重要意义。
南段还是挺顺利的，等等北（中）段咯{:4_86:} 瞧着节点安排跟14号线差不多，直接拿14号线的计划来用，大家脑补+2年
13号线好消息频传 就差松西迎来实质性进展了 金岗鼎 发表于 2023-10-31 15:15
南段还是挺顺利的，等等北（中）段咯
24年底 最差的情况也就分段运营了，口岸-科兴，石鼓（白芒，取决于折返段的进度）-公明北 深大科兴咋还没弄好{:8_298:} 13号线深圳速度 发表于 2023-10-31 15:48
深大科兴咋还没弄好
不着急，都会一起通的 13号线深圳速度 发表于 2023-10-31 15:48
深大科兴咋还没弄好
科兴到松坪也没好 remx 发表于 2023-10-31 15:25
24年底 最差的情况也就分段运营了，口岸-科兴，石鼓（白芒，取决于折返段的进度）-公明北 ...
一期总共好像才19列车，如果再分段，真开通了上下班高峰期不知道能不能顶住 psupgfpdc 发表于 2023-10-31 15:54
一期总共好像才19列车，如果再分段，真开通了上下班高峰期不知道能不能顶住 ...
那也要先开通了才知道客流，才能预定下一期的车呀 psupgfpdc 发表于 1 小时前 引用:remx 发表于 2023-10-31 15:25
24年底 最差的情况也就分段运营了，口岸-科兴，石鼓（白芒，取决于折返段的进度）-公明北 ...
一期总共好像才19列车，如果再分段，真开通...
个人感觉分段可能性极低 今天13号线的进展消息好多啊 13号线深圳速度 发表于 2023-10-31 17:20
个人感觉分段可能性极低
南段科兴到深圳湾口岸还是有可能开通的 meishadevs 发表于 2023-10-31 17:26
今天13号线的进展消息好多啊
4期那几条线开通一周年，13号线也要搞点新闻。 psupgfpdc 发表于 2023-10-31 15:54
一期总共好像才19列车，如果再分段，真开通了上下班高峰期不知道能不能顶住 ...
如果分段，通达性受限，客流不会太大 江岸行 发表于 2023-10-31 18:33
如果分段，通达性受限，客流不会太大
总比不通强，只要某一段具备开通条件，就抓紧开是最好的 争取13号线一期南段先通车，方便科技园通勤人员！ Ginkgo-metro 发表于 2023-10-31 19:07
总比不通强，只要某一段具备开通条件，就抓紧开是最好的
说得对，尽快发挥该地铁作用。 Ginkgo-metro 发表于 2023-10-31 19:07
总比不通强，只要某一段具备开通条件，就抓紧开是最好的
受西丽高铁站站场设计优化影响，地铁13号线工期受影响达到两年之久，先通车松坪山以南路段势在必行！ 1区间？加车辆段？除了东延想不出其他了
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