江湖骗子 发表于 2023-11-2 23:16
“武汉城市圈”是什么时候提出的？当年新闻吹得还少？
提出后五条城际铁路修了，因为客流不好大部分延长，和现在的市域线没有关系。
本帖最后由 章鱼的尾巴 于 2023-11-3 11:54 编辑
whwrasse 发表于 2023-11-2 21:12
报哪里？说了不用上报gj发改委。。。长三角和广深都是省里批。。你说你非要报gj走全程序，那走吧。反正也是 ...
要有新市域标准的制定和实施了(收紧)
江湖骗子 发表于 2023-11-3 15:51
说到重点了，为什么不重视？不上报规划？
因为武汉市市ZF本质上是汉口市市ZF，汉口地铁集团只关心汉口能 ...
为什么不能打压没有税收的地方？东湖新技术开发区发展再好，税收会给襄阳、宜昌和鄂州，不会给武汉一分钱。
江湖骗子 发表于 2023-11-3 17:21
能别放屁吗？湖北省作为转移支付接受大省，大部分来自沿海省市，东湖开发区能交几个钱？
武汉市都要靠转 ...
我认为武汉接受转移支付是很正常的，改革开放后武汉的贡献比某些西部城市大，转移支付却比它们少，现在有困难应该得到帮助，为什么你会认为东部地区高人一等，中西部地区接受转移支付是耻辱？
江湖骗子 发表于 2023-11-3 18:23
我没这么说，你不要胡说八道。
但是，既然心安理得接受别的省份的转移支付，那就请某些“正宗”武汉“土 ...
这是政府之间的矛盾，不要指望这些人有大格局，他们之中大部分人想早日升迁，他们不当回事，我们这些外人没必要替他们操心。
江湖骗子 发表于 2023-11-3 19:01
又在混淆视听，甚至在替江滩的半文盲们开脱。
江滩歧视和打压东湖开发区，掣肘产业发展，卡死重要基础设 ...
你是不是认为光谷地铁少东湖高新没有一点责任，不修9号线，把13号线重要的关山大道站砍掉，然后在荒无人烟的武汉新城站规划四条地铁，想把三环内的人赶到光谷东，在某些方面两者一样恶心。
本帖最后由 Odyssey 于 2023-11-3 20:10 编辑
江湖骗子 发表于 2023-11-3 19:34
你能不能别总是先意淫别的观点，再倒打一耙啊？
说的真赞，某些人连“为什么不能打压东湖高新？”这种言论都光明正大的出来了，笑死
江湖骗子 发表于 2023-11-3 19:34
你能不能别总是先意淫别的观点，再倒打一耙啊？
我说错了什么，东湖高新自己出钱修地铁，规划中的地铁大部分是人少的地方，解决了什么民生问题。
Line6 发表于 2023-11-3 20:16
我说错了什么，东湖高新自己出钱修地铁，规划中的地铁大部分是人少的地方，解决了什么民生问题。 ...
人多的地方都被有轨电车给占位了嘛，不太可能重复建设，至于为啥要修有轨电车呢，呵呵
浅色轮回 发表于 2023-11-3 00:03
武汉最值得吐槽的是花湖机场都通航快两年了一条市域线开工都看不到，隔壁重庆永川线直接第二机场都没建市域 ...
重庆永川线已经停工了。 不，实际是没有真正的开工过，何来停工。。省级层面自己都没有批复。
xakas001 发表于 2023-11-7 22:11
重庆永川线已经停工了。 不，实际是没有真正的开工过，何来停工。。省级层面自己都没有批复。
...
应该是第二新机场fgw没给过导致的永川线搁置，还是看看远处的璧铜 江跳线吧
本帖最后由 火车叨位去 于 2023-11-11 09:44 编辑
zhengyt1985 发表于 2023-11-2 22:33
13号线的意义是光谷中心城40分钟内到天河机场。
19+20的意义就是中心城到天河机场45分钟，中心城到武汉站20分钟，武汉站到天河机场25分钟
现在19+20都建了一半了，另一半的20号线下一轮建不建都还存疑，说明仅仅是天河机场到光谷中心城两个点的快速连通已经不是最优先考虑的问题了
新13改快线的意义变成了光谷中心城快速到达市中心，天河机场快速到达市中心，全程也是大概40分钟