深湛铁路湛江国际机场支线铁路方案公示
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10月30日，《深湛铁路湛江国际机场支线铁路工程项目社会稳定风险分析公众参与公告（现场公示）》发布，公示有效期为自公告之日起14日内，于2023年11月12日截止。项目引入深湛铁路湛江国际机场段预埋结构工程已经于2021年完工并通过竣工验收，全线或有望在2024年开工建设。项目设计单位为中铁工程设计咨询集团有限公司，咨询机构为广东南方报业传媒集团新媒体有限公司。《公告》重点内容如下：1、项目背景随着湛江吴川机场的兴建，急需建立与之相配套的公共客运服务系统。而城际铁路作为快速化、大运量、高密度的运输方式，以其便捷性、安全性、高效性很好的满足了旅客对旅行时间、旅行舒适度等方面的要求，正在越来越多的作为机场综合运输系统的配套工程而兴建。鉴于设计时速200km/h的深湛铁路紧邻湛江际机场，具备从深湛铁路接轨引出机场支线的条件。且随着广湛高铁的兴建，深湛铁路湛江至茂名段将有一定的运能富余，完全满足湛江至机场间、茂名至机场间开行城际列车通行能力的需要。本着充分发挥深湛铁路输送能力，完善湛江机场综合交通枢纽体系的目标，湛江市提出了利用深湛铁路构建湛江机场快速客运系统的设想。2、项目建设内容及投资深湛铁路湛江吴川机场支线位于吴川市塘缀镇、化州市杨梅镇。支线铁路由深湛铁路于K431+100改线引出，引出后线路折向西北走行上岭村东北侧，依次上跨既有深湛铁路上行改建线、鉴西西干渠，走行文垌、蚂蟥塘南侧，于杨梅镇新村南侧进入隧道。随后线路折向西南，走行瑚岗小学、荷木斜村、下那扶村南侧，依次下穿县道X623、板桥河支流、板桥河、预留第二跑道进入吴川机场与在建预埋支线铁路隧道衔接，出预埋隧道后进入于CK440+175设湛江吴川机场站(地下两层站)；深湛铁路湛江国际机场支线预埋结构工程出站后线路折向南走行香堂村北侧，湛屋村南侧，依次下穿空港三路、县道X661、规划空港纵四路及拟建空港二路后于叶屋村北侧出地面，随后线路一路向西走行低垌新村南侧、山路村北侧，过低垌小学后下穿汕湛高速公路，然后并行既有深湛铁路北侧向西走行，于CK447+311.5(对应有深淇铁路K446+355.75)接入既有深湛铁路，新建线路全长16.212km。本工程估算总额为369096.84万元(不含与机场同步实施预埋结构工程的2.21亿元)，正线长度16.212km，技术经济指标为22766.89万元/正线公里。其中静态投资352576.25万元，每正线公里21747.86万元；动态投资16326.04万元。
3、项目效益本项目承担机场旅客、迎送人员、机场工作人员的出行需求，是湛江吴川机场的重要配套基础设施，可满足湛江空港经济区对外旅客出行需求，是空港经济区对外交通体系的重要组成部分。同时本项目接轨于深湛铁路的重要支线铁路使得湛江国际机场加强与大湾区和粤西各个城市的联系增强其对周边经济发展的辐射能力。
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