hhukuan 发表于 2023-11-4 09:31
长株潭城际国铁制式，公交化运营，深入株洲湘潭长沙市区。理念遥遥领先，类似于现在的穿城快线。
武汉都 ...
某些人只想把武汉市内的修好就行，修市域 还跨市？他们得骂死修跨市的，笑死 期待取得新进展！ 我不反对快线，但是快线的基础要有平行替代线满足土著通勤，市区没有地铁的地方还是要设站啊，可以不满足小部分人的需求，但不能违背大部分人的需求啊 月亮湾 发表于 2023-11-4 01:21
13.19.20号线还有点盼头
17.30号线怕是在座各位多半活不到开通那一天吧？？ ...
17和30应该会是第一批吧，17号线改线风波，应该很快就会上马了 hhukuan 发表于 2023-11-4 09:31
长株潭城际国铁制式，公交化运营，深入株洲湘潭长沙市区。理念遥遥领先，类似于现在的穿城快线。
武汉都 ...
长株潭城际客流大部分在长沙，跨市不多，武汉的城际铁路大部分站在郊区，大部分站没有和地铁的换乘通道，客流不可能好。 Line6 发表于 2023-11-4 15:16
长株潭城际客流大部分在长沙，跨市不多，武汉的城际铁路大部分站在郊区，大部分站没有和地铁的换乘通道， ...
所以本质还是国铁提前候车那一套，未深入市区，采用车型也不适用于快速启停，没有客流也是正常的， 澜沧汉江 发表于 2023-11-4 14:16
我不反对快线，但是快线的基础要有平行替代线满足土著通勤，市区没有地铁的地方还是要设站啊，可以不满足小 ...
市区地铁密度已经够高了，光谷东规模没起来不做评价，真正的盲区也就十五中到黄龙山这一段。
既要又要必然都做不好，越行线开快慢车看起来不错，但成本过高，对组织运行也是个灾难。
送**去机场火车站，结果**都到了我还没到家也挺乐的 danny1988 发表于 2023-11-4 09:02
13号线经过的商务区和商业区非常少，并不方便进城，需要多次换乘甚至没有地铁换乘，线位非常不理想，而且土 ...
取舍问题，全员换乘，这不是武汉一家的问题
天河机场，天河站，光谷东，武汉新城这几个地方是不配吗？
需要前期规划的问题，杭州19是一条横空出世的一条线路，而且进度非常快，因为没有过分的追求大站距，甚至加站，保留了非常多换乘，效果很不错。武汉13问题是站距太大，4—7km的超级快线，过于追求速度了 就武汉周边的地市来说，市域线也不是那么紧迫吧，武鄂黄黄城际密度还行，基本满足需求。汉孝和汉十贯通之后密度也还好。武咸城际比较废，但是有武广高铁吧，虽然成本高一点。。。剩下的县级单位汉川这种，能有多少需求呢 danny1988 发表于 2023-11-3 21:23
房地产下滑，人口增长缓慢，一般城市很难再修穿越市区这种高投资高运营费用的市域线路了，南京18号线批了几 ...
京广普速外迁汉阳站，汉孝-汉口站-京广老线-老汉阳站-武昌站-武咸/-武汉东-武冈/武黄，都市圈市域线不就成了么，当下的经济形势修穿城快线、建设成本、环评、拆迁成本、时间成本都是大问题。武汉哪里等得起。 chen0215384 发表于 2023-11-9 11:06
京广普速外迁汉阳站，汉孝-汉口站-京广老线-老汉阳站-武昌站-武咸/-武汉东-武冈/武黄，都市圈市域线不就 ...
这样来说，把现在的死气沉沉的棋下活了，但是政绩不好看呀。 新开新建多风光 chen0215384 发表于 2023-11-9 11:06
京广普速外迁汉阳站，汉孝-汉口站-京广老线-老汉阳站-武昌站-武咸/-武汉东-武冈/武黄，都市圈市域线不就 ...
京广普速迁到新汉阳站之后，最好把江宏花园附近和武昌南机务段及其铁轨都拆了，打通白沙洲和南湖，整个武昌南地区就开阔起来了 不吃胡萝卜er 发表于 2023-11-14 14:24
京广普速迁到新汉阳站之后，最好把江宏花园附近和武昌南机务段及其铁轨都拆了，打通白沙洲和南湖，整个武 ...
睡觉吧，梦里啥都有。 月亮湾 发表于 2023-11-14 15:22
睡觉吧，梦里啥都有。
哈哈哈 本来就是来发疯的 市域一期近期即将公示 wkf891222 发表于 2023-12-11 20:49
市域一期近期即将公示
是看的米兰的评论吗？还是内部消息？ hhukuan 发表于 半小时前 引用:wkf891222 发表于 2023-12-11 20:49
市域一期近期即将公示
是看的米兰的评论吗？还是内部消息？
因国家发改委正在制定新的政策，暂停受理市域铁路新的项目。 10号线年底能开工吗
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