肇庆——小金口区间，能开行哪些交路？
本帖最后由 snihty 于 2023-11-9 01:16 编辑羊角接管佛肇和莞惠后，要开肇惠跨线车的话，佛山西至广州南（番禺）站这段要借道国铁是吗？还是佛莞通了就可以走了？
番禺~佛山西这段归属南环城际工程建设还是佛莞城际工程？
有没有大神出来解释下，记得不是很清楚了
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OK，感谢版友ID：神山城际的热心解答，那么，本帖问题变更成：肇庆——小金口区间，哪些车站有双向折返线？近期会开什么样的交路？
想听听大家对交路的畅想 iCodX 发表于 2023-11-11 20:18
①小金口↔常平东、北滘西
②东莞西、广州莲花山、番禺↔北滘西
③肇庆、佛山西↔广州长隆
北滘西是什么鬼？莞惠市区去佛山的交路只到北滘西不进市区的话开来有何意义？{:8_242:} 本帖最后由 snihty 于 2023-11-12 12:55 编辑
iCodX 发表于 2023-11-11 20:18
小金口常平东、北滘西
东莞西、广州莲花山、番禺北滘西
肇庆、佛山西广州长隆
感谢，那我就现现眼，大胆猜测排图了
基于16楼版友提供的信息，可能会有以下排图：
佛莞+南环全长72km，按莞惠100分钟站站停跑完102km同比计算得出佛莞+南环用时约70min，越行一站按节约2-3分钟算
故：
肇惠大站标杆车：肇庆——小金口（惠州北），CRH6F
晨夕各一对，双向对发，小金口（以后惠州北）-西湖东-陈江南-常平-（松山湖北，待定）-西平西-东莞西-官桥或东环-番禺-顺德北或张槎-佛山西-狮山-三水北-大旺-鼎湖山-肇庆
用时=现佛肇+现莞惠+佛莞南环，预计用时=60+70+58=3小时08分，全长约255km。
广肇标杆车：肇庆——广州莲花山（或东莞西）CRH6A
平均约每小时一班，双向对发，肇庆-鼎湖东-大旺-三水北-狮山-佛山西-张搓-顺德北-广州南-官桥或长隆-莲花山或东莞西。
用时=现佛肇+佛莞南环=54+58，到东莞西1小时50分以内。全长153km。肇庆到广州南用时应不多于80分钟。
广惠标杆车：小金口（惠州北）——番禺（或北滘西，不办客） CRH6A
平均约每小时一班，双向对发，小金口-云山-西湖东-陈江南-常平-松山湖北-西平西-东莞西-官桥或长隆-番禺，预计用时=69+33，约102分钟，全长139km。惠州市中心到广州南95分钟到，东莞常平到广州南50分钟，东莞市中心（西平西）25分钟左右到广州南。
佛莞站站停：佛山西——东莞西CRH6A长短混编 视客流量开行，可能与广肇、广惠区间存在套跑。佛山西-张搓-顺德北-北滘西-陈村-番禺-长隆-东环-官桥-莲花山-麻涌-东莞西，预计用时60-75分钟。
广肇站站停：肇庆——番禺CRH6A长短混编（番禺站若客流量大，折返能力受限，可能部分班次至东莞西、莲花山或长隆折返）
平均约30~50分钟一班，双向对发，按客流规律适当越行极少数站点或全停。到广州南预计100分钟，到东莞西计用时2小时10分。
广惠站站停：小金口（惠州北）——番禺CRH6A长短混编（番禺站若客流量大，折返能力受限，可能部分班次至佛山西或北滘西）
平均约20~45分钟一班，双向对发，按客流规律适当越行极少数站点或全停。到广州南全程2小时17分，到佛山西2小时52分。
以上排图仅为个人猜测，不作任何依据，敬请知悉；对各站客流量和旅速可能存在认知误差而错排，欢迎指正，不喜勿喷
佛山西到番禺站段走的是广佛南环，和锅贴没有关系哩 蜜汁鸡头 发表于 2023-11-9 00:21
佛山西到番禺站段走的是广佛南环，和锅贴没有关系哩
我也记得是如此，番禺站和广州南不相通，所以广佛南环不开通，佛肇就只能到佛山西断头，肇惠跨线车还得等到猴年马月 本帖最后由 神山城际 于 2023-11-9 00:37 编辑
snihty 发表于 2023-11-9 00:02
按这张图的话，佛莞开通后，佛山西到广州南（番禺）不走国铁线还是无法通达的吧？也就是即使佛莞开通，佛 ...
你既然能找到佛莞工程图，怎么不找找广佛南环工程图？
神山城际 发表于 2023-11-9 00:35
你既然能找到佛莞工程图，怎么不找找广佛南环工程图？
知一即知二了嘛，发帖确认一下有没有错罢了。 snihty 发表于 2023-11-9 00:02
按这张图的话，佛莞开通后，佛山西到广州南（番禺）不走国铁线还是无法通达的吧？也就是即使佛莞开通，佛 ...
还有，你为什么认为佛莞能开通，广佛南环会不通？
神山城际 发表于 2023-11-9 00:39
还有，你为什么认为佛莞能开通，广佛南环会不通？
没说不开通，你看清楚点，我的意思是没那么快，我印象中是佛莞开了，就能开肇惠了，其实是我记错了，还得再等南环 本帖最后由 神山城际 于 2023-11-9 00:47 编辑
snihty 发表于 2023-11-9 00:39
知一即知二了嘛，发帖确认一下有没有错罢了。
羊角、珠铁非常明确必须会四线贯通的，四线是指：佛肇（肇庆~佛山西）、广佛南环（佛山西~番禺）、佛莞（番禺~东莞西）、莞惠（东莞西~小金口）。
而佛肇城际（肇庆~佛山西）+广佛南环（佛山西~番禺）=广肇城际（番禺~肇庆）；
而佛莞城际（番禺~东莞西）、莞惠城际（东莞西~小金口）=广惠城际（番禺~小金口）。
本帖最后由 snihty 于 2023-11-9 00:53 编辑
神山城际 发表于 2023-11-9 00:43
羊角、珠铁非常明确必要会四线贯通的，四线是指：佛肇（肇庆~佛山西）、广佛南环（佛山西~番禺）、佛莞（ ...
对，就是这样，以前在地铁族讲过一次，时间长了就不记得了 snihty 发表于 2023-11-9 00:41
没说不开通，你看清楚点，我的意思是没那么快，我印象中是佛莞开了，就能开肇惠了，其实是我记错了，还得 ...
广佛南环跟佛莞进度一起的，基本不存在佛莞先开...
要么是广佛南环、佛莞一起开，要么广佛南环、佛莞还没那么快开，总之这两线进度一起的...
本帖最后由 snihty 于 2023-11-9 00:52 编辑
神山城际 发表于 2023-11-9 00:45
广佛南环跟佛莞进度一起的，基本不存在佛莞先开...
要么是广佛南环、佛莞一起开，要么广佛南环、佛莞还没 ...
啊？？？这样吗？我一直以为佛莞稍微快点会先开通运营{:8_229:}{:8_229:}
那佛莞送电没看到南环，不就是南环会慢点吗？不过这个好像也说过，番禺站没有折返线，不开通南环也无法完整运营这样？
https://www.ditiee.com/forum.php ... peid%26typeid%3D612
本帖最后由 神山城际 于 2023-11-9 00:55 编辑
snihty 发表于 2023-11-9 00:49
啊？？？这样吗？我一直以为南环稍慢点
前两天佛莞送电也没提番禺至佛山西啊？还是这段 ...
广佛南环送电公告比佛莞还早几天呢
广佛南环是10月25日发公告说10月27日起接触网正式送电：https://www.ditiee.com/thread-14347-1-1.html
佛莞是11月1日发公告说11月2日起接触网送电：https://www.ditiee.com/thread-14497-1-1.html
snihty 发表于 2023-11-9 00:49
啊？？？这样吗？我一直以为佛莞稍微快点会先开通运营
那佛莞送电没看到南环，不就是南 ...
还有就是，轨道打磨，广佛南环、佛莞两线同步完成的...
https://www.ditiee.com/thread-14609-1-1.html
本帖最后由 snihty 于 2023-11-9 01:31 编辑
神山城际 发表于 2023-11-9 00:53
广佛南环送电公告比佛莞还早几天呢
广佛南环是10月25日发公告说10月27日起接触网正式送电：https://www.d ...
soga{:4_98:}{:4_98:}是我自己乌龙套乌龙了哈哈哈哈哈哈哈
我这两天在首页随便瞄了一眼，还纳闷怎么佛莞送电的帖子发了两遍，其实是先一遍南环，后面是佛莞的谢谢解答哈哈哈 你这应该要再改改，小金口——惠州北明年应该可以通车 ①小金口↔常平东、北滘西
②东莞西、广州莲花山、番禺↔北滘西
③肇庆、佛山西↔广州长隆
④以下站点两两组合
小金口、东莞西、广州莲花山、番禺、佛山西、肇庆 景天I号 发表于 2023-11-11 22:33
北滘西是什么鬼？莞惠市区去佛山的交路只到北滘西不进市区的话开来有何意义？ ...
有没有可能，主题是指硬件上能开行的而不是实际会开行的。。。 本帖最后由 snihty 于 2023-11-12 03:58 编辑
如果按当前广清0.5的票价来算，肇庆（火车站、市区市政府一带）全程城轨和城轨+高铁相比，竞争力似乎较低
肇庆火车站坐城轨到广州南，116公里票价约58元，用时75~80分钟，直达，无需换乘。
肇庆火车站坐城轨到鼎湖东换乘G或D动车，肇庆火车站~鼎湖东站再步行至肇庆东站，按平均用时18分钟算（15元），加换乘10分钟，这里花费28分钟。
再从肇庆东坐G或D字头至广州南，一般用时42分钟，二等座/无座平均30-34元，最低至25元。
按最低价算，用时72分钟左右，40元肇庆到广州南。
按最高价算，用时同上，49元到广州南
总结：肇庆一站直达广州南58元 VS40~49元换乘到达广州南，你会选择哪一个？
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